【大紀元2013年07月12日訊】 （大紀元記者馬穎慧編譯報導）美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席郝斯曼（Deborah Hersman）週三就飛機墜落前的情況提供了更多的細節。
飛行員們有很好休息
郝斯曼表示，飛機上的飛行駕駛員和其教管在此次飛行之前都進行了很好的休息，雖然此次是這個飛行駕駛員李康國（Lee Kang-kook）的第一次駕駛波音777飛機橫跨太平洋的飛行，而且在飛機上他們也獲得了5個小時的休息時間。
當飛機飛行中處於4,000英尺高度時，飛行員們意識到他們飛得太高，於是進行了調整。
準備著陸時飛行太低太慢 李康國遇強光
而當週六舊金山時間11：26時，他們距機場1英里半時，飛機被批准著陸。當時的自動駕駛儀（the auto pilot）被關閉，但是自動調節速度的自動油門（auto throttle）是開著的，並且設置為137海里。
飛行員在著陸準備之時進行了很多調節，現在不清楚當時這些裝置是否正常工作，因為雖然飛機的自動油門是開著的，卻並沒有如飛行員們預期的那樣調整速度。而直到飛機距機場只有200英尺時，飛行員們都並沒有意識到飛機飛得太低。
這不符合獨立飛行安全基金會要求飛機在他們距機場1,000英尺時， 就要調整其飛機到合適的速度在合適的軌道上準備著陸的要求。
當飛行員們意識到飛機飛行太低太慢之時，駕駛飛機的飛行員李康國（Lee Kang-kook）開大了自動油門，但他表示他因一道強光暫時失明，而郝斯曼表示機場官方當局也不清楚這束強光來自於何處。
似乎是由於飛行員在最後幾分鐘的努力太小太遲，所以撞機事故仍然發生了。
起落架撞到機場與舊金山海灣間海堤 機尾墜落著火
飛機的主要起落架撞到了機場與舊金山海灣之間的海堤上，飛機機尾隨後墜落， 著火。飛機在機場上向左轉了360度，部份撞落，飛機上的地板，雜誌和其他東西都散落在跑道上。飛機上的三位空姐也被彈出，墜落在跑道上。機上的乘客被撞飛，但是他們所坐的椅子沒有被彈出。
空耗90秒 發現著火才開始撤離
隨後這架777尖叫著停了下來，這時飛機上座艙長李允惠（Lee Yoon-hye）來到駕駛艙詢問飛機上是否應該撤離乘客。而剛與控制塔交流過的飛行機組發出的指令是「不用撤離。」
於是飛機上的大喇叭發出指令要求乘客們坐在自己的座位上。
這時飛機上的一位空姐發現飛機第10排座位外面著火了，並告知其他空姐通知駕駛艙。於是空姐們開始組織乘客撤離。
郝斯曼介紹說從飛機停下到開始撤離整整耗了90秒鐘，根據美國監管機構的要求，這段時間飛機應該完全清空其乘客和飛行員。所以韓亞航耽誤了這段時間。
郝斯曼還表示在飛機撞機的這兩分鐘中，出事地點第一批救援已經開始，三十秒後機場消防員就已經開始滅火……
死亡兩人 數人仍有生命危險
但是這個事故仍然導致兩位中國16歲的女孩王琳佳和葉夢圓死亡，而生還的305人中，只有123人無恙， 其餘被送往舊金山灣區醫院，到週三消息報導之時仍有一些住在醫院之中，其中數人仍有生命危險。
（責任編輯：孫芸）
