【大纪元2013年07月12日讯】 （大纪元记者马颖慧编译报导）美国国家运输安全委员会（NTSB）主席郝斯曼（Deborah Hersman）周三就飞机坠落前的情况提供了更多的细节。
飞行员们有很好休息
郝斯曼表示，飞机上的飞行驾驶员和其教管在此次飞行之前都进行了很好的休息，虽然此次是这个飞行驾驶员李康国（Lee Kang-kook）的第一次驾驶波音777飞机横跨太平洋的飞行，而且在飞机上他们也获得了5个小时的休息时间。
当飞机飞行中处于4,000英尺高度时，飞行员们意识到他们飞得太高，于是进行了调整。
准备着陆时飞行太低太慢 李康国遇强光
而当周六旧金山时间11：26时，他们距机场1英里半时，飞机被批准着陆。当时的自动驾驶仪（the auto pilot）被关闭，但是自动调节速度的自动油门（auto throttle）是开着的，并且设置为137海里。
飞行员在着陆准备之时进行了很多调节，现在不清楚当时这些装置是否正常工作，因为虽然飞机的自动油门是开着的，却并没有如飞行员们预期的那样调整速度。而直到飞机距机场只有200英尺时，飞行员们都并没有意识到飞机飞得太低。
这不符合独立飞行安全基金会要求飞机在他们距机场1,000英尺时， 就要调整其飞机到合适的速度在合适的轨道上准备着陆的要求。
当飞行员们意识到飞机飞行太低太慢之时，驾驶飞机的飞行员李康国（Lee Kang-kook）开大了自动油门，但他表示他因一道强光暂时失明，而郝斯曼表示机场官方当局也不清楚这束强光来自于何处。
似乎是由于飞行员在最后几分钟的努力太小太迟，所以撞机事故仍然发生了。
起落架撞到机场与旧金山海湾间海堤 机尾坠落着火
飞机的主要起落架撞到了机场与旧金山海湾之间的海堤上，飞机机尾随后坠落， 着火。飞机在机场上向左转了360度，部分撞落，飞机上的地板，杂志和其他东西都散落在跑道上。飞机上的三位空姐也被弹出，坠落在跑道上。机上的乘客被撞飞，但是他们所坐的椅子没有被弹出。
空耗90秒 发现着火才开始撤离
随后这架777尖叫着停了下来，这时飞机上座舱长李允惠（Lee Yoon-hye）来到驾驶舱询问飞机上是否应该撤离乘客。而刚与控制塔交流过的飞行机组发出的指令是“不用撤离。”
于是飞机上的大喇叭发出指令要求乘客们坐在自己的座位上。
这时飞机上的一位空姐发现飞机第10排座位外面着火了，并告知其他空姐通知驾驶舱。于是空姐们开始组织乘客撤离。
郝斯曼介绍说从飞机停下到开始撤离整整耗了90秒钟，根据美国监管机构的要求，这段时间飞机应该完全清空其乘客和飞行员。所以韩亚航耽误了这段时间。
郝斯曼还表示在飞机撞机的这两分钟中，出事地点第一批救援已经开始，三十秒后机场消防员就已经开始灭火……
死亡两人 数人仍有生命危险
但是这个事故仍然导致两位中国16岁的女孩王琳佳和叶梦圆死亡，而生还的305人中，只有123人无恙， 其余被送往旧金山湾区医院，到周三消息报导之时仍有一些住在医院之中，其中数人仍有生命危险。
（责任编辑：孙芸）
