【大紀元2013年08月30日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）澳洲航空公司（Qantas）上財年（2012－2013財年）扭虧為盈，利潤微弱回升。該公司與澳洲維珍航空公司（Virgin Australia）的價格戰是拖累其盈利的一個因素。
據澳新社消息，澳航上財年淨利潤為500萬澳元，扭轉了前一財年創記錄的 2.45億澳元的虧損局面。這得益於澳航在國際航班業務上的損失減半至2.46億澳元，以及該航空公司從成本削減上受益的1.71億澳元。
投資者們對澳航扭虧為盈的消息感到喜悅。週四，澳航成為股票交易市場上100家領先公司中的業績表現最佳者，其股價上漲了17澳分，或14%； 達每股1.4澳元。不過澳航股東們將連續第四年沒有紅利。
澳航總裁喬伊斯（Alan Joyce） 警告說， 由於飛機燃油成本在本財年（ 2013-2014）的上半年飛昇至1.6億澳元， 所以本財年澳航的運營環境仍面臨挑戰並充滿不穩定性。
澳航國內航班的利潤下跌了21%，達3.65億澳元；澳航的低成本航空公司捷士達（Jetstar） 的盈利也下降了32%至1.38億澳元。
上財年，澳航與維珍航空公司在爭奪國內客戶上發起了激烈的價格戰。澳航將其國內航班運載容量擴大了8%。喬伊斯表示這相當於澳航兩年的價值增長， 並且造成澳航國內航班盈利的下跌。 他說：「 澳航現在已可以消化這一增長， 並且保持我們65%的市場份額。」 他堅稱澳航在利潤豐厚的企業市場還保持了 84%的市場份額。
不過喬伊斯稱，澳元疲軟已經導致油價成本飛昇， 但他承認低澳元最終仍對其航空公司有利，因為這可以鼓勵旅遊者來澳，以及降低澳航國際分支與其競爭對手之間的成本赤字。
有分析家認為澳航與維珍相較凸顯了常客團體對航空公司業務所起的作用。澳航的優惠常客業務盈利達2.6 億澳元，這是澳航本次盈利的主要驅動力；而維珍則缺乏相等的常客計劃。維珍上週五公佈的年度業績中預期其全年損失介於9,500萬澳元和1.1億澳元之間。
(責任編輯: 楊如欣 )
