【大紀元2014年10月24日訊】（大紀元記者劉紫鑒編譯）
憲法號即將關閉維修
波士頓著名旅遊景點憲法號護衛艦（USS Constitution）於上週五（10月17日）在波士頓海港進行了維修前的最後一次航行展示，此後戰艦將暫時離開公眾視野，移入乾船塢進行長達三年的維修。包括派屈克州長在內，有五百多名觀眾參與了當天的紀念活動。戰艦由拖船牽引進行了三小時的航行，並且鳴禮炮紀念城堡島獨立和向波士頓海岸警衛隊基地致敬。憲法號最初在波士頓建造，曾經在獨立戰爭期間立下赫赫戰功，並且獲得了老鐵甲（Old Ironsides）的愛稱。自從1797年入役以來，憲法號已有200多歲的高齡，是當前世界上最古老的現役而且仍然漂浮在海上的戰艦。戰艦目前每週四至六仍然對公眾開放。維修項目預計在明年三月開始，目前正在進行準備工作，海軍將為此項目支付大約1500萬美元。
綠線地鐵或減少BU附近車站
波士頓捷運署週四（23日）在波士頓公共圖書館召開公眾會議，討論減少綠線地鐵在波士頓大學附近站點的提議。這項提案建議，將波士頓大學附近波士頓大學西,St. Paul, Pleasant Street, 和Babcock Street四座綠線地鐵站減少為兩座，以便減少擁堵和改善交通安全。根據博客「波士頓行者」報導，這四座站點之間平均距離只有250米，而且地鐵在這一路段的平均車速只有每小時6至8哩。公眾似乎對綠線不滿意，捷運署的數據顯示，近年來，雖然其他捷運線路乘客數量持續增長，通勤鐵路和綠線乘客數量卻在下降。
波士頓地鐵想買中國廉價車
麻州交通部週三經過董事會投票，同意把價值5.56億美元的波士頓地鐵列車更換項目授予中國北方機車車輛工業集團公司（中國北車、CNR）旗下的長春軌道客車公司。項目計劃在2018年更換波士頓區域紅線和橙線運行了三、四十年的284輛列車。項目還包括在春田市（Springfield）建設一個15萬平方呎的生產工廠，進行車輛組裝，預計工廠會給當地帶來250個建築和製造業的就業機會。
中國北車是一家國有企業，在招標中以最低價中標，其報價幾乎是加拿大龐巴迪公司的一半。這是北車在北美的第一個項目。根據媒體報導，北車最近還有意參與加州680億美元的高鐵項目。中國工程承包商有低價進入海外市場的先例，中國鐵建曾在2009年沙烏地阿拉伯的輕軌項目中巨虧，項目合同額為120億人民幣，虧損竟達到41億人民幣。一名州議員還提出，要求州府詳細審查這家公司的人權紀錄。工會組織美國製造業聯盟也就這一項目向州長致信，認為項目減少了美國工人的就業機會，並且質疑中國國有企業在政府支持下低價中標的公平性。
哈佛孝子送母求醫回美險被拒
哈佛大學一名墨西哥裔學生Dario Guerrero因為送母親出境就醫，一度被禁止返回美國。幸好經過媒體報導後僅僅幾個小時，美國政府就向他簽發了人道主義簽證。21歲的Guerrero在兩歲時就隨母親移民美國，一直沒有獲得合法身份。他在兩年前獲得了延遲遞解，但是未經移民局批准不能離開美國。由於母親癌症病危，他在發現墨西哥有一家特別的診所或許能治愈母親，就不顧失去身份送母親就醫，在墨西哥陪母親度過了最後幾週的時光。後來，當他希望回美國繼續學業時一度被禁止入境。 Guerrero在出境前曾向移民局提交申請並請求加速審理，但是移民局處理緩慢，並且讓他補充醫療證明文件，他最後決定放棄申訴，直接帶母親出境。
責任編輯﹕馮文鸞
