【大紀元2014年12月17日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）加航宣布，加航旗下的Rouge平價度假旅遊航空明年夏將首次飛加拿大國內航線。接管首批國內航線中，分別為多倫多—基洛納（卑詩）和多倫多—悉尼（新斯科舍）航線，並開闢卡爾加里和哈利法克斯之間的季節度假航線，這些航線平時度假旅遊乘客居多。
Rouge度假旅遊航空工作人員工資更低，座位更密集，運營成本比母公司加航來要低得多。加航民航部總裁史密斯先生（Benjamin Smith）說，加航Rouge在北美擴張，包括國內度假旅遊需求高的主要國內市場以及墨西哥和加勒比市場，將會是加航持續盈利增長戰略的基本組成部分。
伸腿空間太小被投訴
加航透露，明年5、6月份，Rouge將根據不同航線，提供經濟艙和頭等艙航班。5月份起，恢復蒙特利爾—墨西哥航班。此外，還將接管卡爾加里和蒙特利爾至古巴巴拉德羅以及蒙特利爾—馬提尼克航線。
Canaccord Genuity分析師泰勒曼（David Tyerman）表示，Rouge接管小的國內航線，即使票價低，也仍可提高盈利能力。也就是說，所有人都能從中受益，但個子特高的人除外（Rouge航班座位更密集，伸腿空間更狹小）。
泰勒曼說，由於Rouge機隊不斷擴大，以及陽光度假旅遊熱漸退，迫使加航不得不尋找其他辦法充分使用Rouge窄體機，明年夏，Rouge還可能新增其他國內度假航線。但與此同時，加航可能會疏離客戶，尤其是不喜飛行空間太狹促的商務客戶。
當初，加航以Rouge窄體機接管溫哥華—洛杉磯航班時，就引來不少客戶投訴，有些明星甚至在推特上報怨伸腿空間太狹窄。隨後，加航也承認得做好客戶預期管理工作。泰勒曼還說，如果其主要對手——西捷航空國內主要航線航班伸腿空間寬敞，加航肯定也不會冒風險將主要國內航線全部變成Rouge窄體機，否則會因此丟失市場份額。◇
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