【大紀元2014年12月31日訊】（大紀元記者柳芳編譯報導）印度尼西亞官方週二（12月30日）證實，在28日失聯的亞洲航空客機QZ8501已經墜毀在印尼婆羅洲附近的爪哇海。該航班機型為空客A320-200，載客162人，包括16名兒童和一名嬰兒。
QZ8501客機於28日由印尼的泗水飛往新加坡。在起飛40分鐘後，由於受到惡劣天氣的影響，與航空交通控制台失去聯繫。
2天後，也就是30日，飛機殘骸和遇難者遺體在距離飛機失聯前的位置16公里處的海面上被發現。目前印尼官方正在努力打撈遇難者遺體，美國、澳洲和韓國等國也派出救援設施和人員加入打撈工作。
英國廣播公司（BBC）30日對該航班失聯前後的幾個關鍵細節做了回顧。
起飛及乘客
QZ8501於印尼當地時間12月28日早上5：35由泗水起飛，前往新加坡，機上包括機組人員共有162人。
機組人員包括2名飛行員、4名空乘和一名工程師。155名乘客中包括16名兒童和1名嬰兒。
機組人員中除了有一人是法國藉以及乘客中有一人持英國護照外，其餘機上人員大部分為印尼公民。
亞航是一家廉價航空承運公司。此次航班的預計飛行時間為2小時。
據報導，飛行員在早上6：12時，與空中管制聯繫，希望能獲准提高飛行高度，以避免遭惡劣天氣的襲擊。
空中管制員說，那一地區繁忙的空中交通意味著他們無法滿足飛行員發出的請求。
航班消失
當空管員再次與該航班飛行員聯繫時，再也沒有接到對方的應答。隨後，該客機很快從雷達屏幕中消失，也沒有釋放出任何信號。
據亞航提供的消息，失聯航班的飛行員曾要求從當時的3.2萬英尺飛高至3.8萬英尺，以避免大風暴雲層。這種氣候現象在當地經常發生。記錄顯示，當時亞航航班的飛行高度為3.2萬英尺，比周圍飛行中的客機至少低2000英尺，處於相對最低的飛行位置。
據印尼氣象部門提供的消息，當時風暴雲層的高度已經升高至4.4萬英尺，高於民航客機在該地區通常飛行的高度。
失聯時 客機飛至爪哇海
QZ8501航班當時飛過的區域靠近當地著名的雷雨區，來自南北半球的信風在這裡交匯。2009年6月，一架失事的法航客機447在飛越大西洋中部時，遇到的氣候環境與亞航失聯客機類似。
搜找客機
8501航班失聯後，印尼軍方和搜救機構集中在爪哇海域搜找客機，他們動用了近30只船隻，包括3搜軍艦，以及20架飛機，搜尋範圍達到1萬平方海裡。澳大利亞、美國、新加坡、韓國和中國也加入了搜救行動。
水下露出端倪
之前有報導說，搜救者最先在爪哇海水下發現類似飛機形狀的暗影。爪哇海水較淺，印尼官方說，他們當然確信失事客機沉沒在20米到25米深的水下。
之後有21名海軍潛水員潛入水中，進一步搜索。同時印尼官方還將一台探測儀放入水下，協助搜找飛機的「黑匣子」。
週二（30日），飛機殘片被發現，隨後3名遇難者遺體被打撈上來。印尼官方證實，QZ8501航班墜毀在爪哇海。
目前印尼對失事客機殘骸和遇難者遺體的打撈工作還在進行中。
責任編輯：孫芸
