【大紀元2014年12月07日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）林佳龍現年50歲，自述來自貧窮農村家庭，父親是離鄉背井到台北打拚的裁縫師。兒時常在故鄉雲林工廠裡， 與工人一起唱台語老歌，對弱勢有一種認同。
80年代參與野百合3月學運、推動校園民主與大學自治。1991年前往耶魯大學攻讀博士，課餘從事海外學生組織串聯；1996年與海內外留學生發起「全球反飛彈，為台灣和平守夜」運動。耶魯期間，也結識讀碩士的太太廖婉如。
返國後任教中正大學政治系，之後被前總統李登輝延攬任國安會幕僚工作，2000年政黨輪替任國安諮詢委員，負責大陸政策業務。
2003年擔任新聞局長，推動「電視台公共化」，並參與創立財團法人台灣智庫。2005年參選台中市長失利，成立大台中發展促進會，開始深耕基層。2006年任總統府副祕書長；2012當選台中市立法委員。
傾聽民怨 林佳龍承諾做「市民的市長」
下決心台中蹲點10年，民進黨台中市長當選人林佳龍等到「民心思變」的大好時機，以大贏21萬張選票結束國民黨胡志強13年的市長生涯。勝選夜晚，林佳龍在群眾簇擁下，「感謝年輕人站出來」成為這次勝選的關鍵；承諾未來會做一個「市民的市長」、建立「行動政府」，傾聽各種聲音、回應民怨，也表示會延續包括花博、東亞青運等重大施政。至於選前拋出的交通系統、社會住宅等政見，在綠色議員未過半的情況下，如何推動新市政，將是未來4年綠色執政的觀察重點。
用人惟才不分黨派 市政無縫接軌
有別於北市新科市長柯文哲的作風、小內閣名單在一週內幾乎定案，在人事案沸沸揚揚之際，林佳龍選擇神隱，僅透露「近日就會宣布」；目前傳出幾位重要輔選幹部、曾任中央政務官、選戰獻策的學者專家，以及市府內即將退場的局處首長，都可能被提拔。林佳龍重申選前所宣示的「用人惟才、不分黨派」，局處首長應該要能「馬上上手」，因此行政資歷非常重要，包括有過行政首長經驗的官員。
胡志強則在敗選後第一次市政會議中表示，市府雖已進入看守狀態，但該做的事還是要按進度進行，讓新市長很快進入狀況。他向林佳龍喊話，雖然新市長有人事權，但若能借重目前的市府團隊，許多計畫建議可以邊做邊修，希望首長暫不提辭呈，地方首長沒有總辭需要，要大家穩住。
擘畫複合式運輸 解決市民最「痛」
如何解決台中市交通問題，是這次選戰中藍綠角逐的重頭戲，有別於胡志強「公車8公里免費」，林佳龍則加碼提出「10公里免費」，且1年能省下7億元。改弦易轍後的政策，被市府批是黑心油政策，林佳龍則要市府正視3年花40億卻成效不彰的問題；並在選後表示，上任後會先審視市府與公車業者所簽訂的合約。
至於毀譽參半的「藍線BRT」，傳出包括代幣機、土建、機電設備等都未完成驗收，被議員批「爛攤子怎麼接」？交通局長林良泰回應，「12月24日前會把資料弄好、完成交接；驗收工作要逐一進行，但無法先給時間表。」
「一個山手線、二個國際港、三個副都心」是林佳龍提出的市政藍圖，計畫打造台中港、清泉崗機場為國際級海空雙港，以及豐原山城、海線雙港、烏日高鐵三大副都心；承諾的三項重大交通建設「環狀山手線」、「橘線輕軌機場捷運」與「綠線環狀延伸太平與大里」，也將以環狀軌道運輸為基礎，搭配串聯轉運站、公車及公共自行車等系統，建構大台中「複合式交通運輸系統」。
回應青年巢運 4年蓋萬戶社宅
台中市這10年間，房價所得比飆破8.18倍，上升到五都第三，社會住宅政策在這次選戰中躍上舞台，胡志強在選前曾回應台中巢運表示，「未來4年蓋與補貼1.5萬戶，售與租」。林佳龍則是允諾「4年興建萬戶社會住宅、出租」。
胡志強在選前曾對林佳龍所提「賣抵費地、蓋社會住宅」計畫重批，表示抵費地標售後的錢，必須在原重劃區內做公共建設，且抵費地貸款根本不合法，林佳龍對市政顯然不熟。
針對胡志強質疑，林佳龍強調，過去市府「賣地重劃、成就了財團」，未來他將採「以抵費地養地」，蓋社會住宅讓人民安心，做法完全不同。興建社會住宅將具備「區位好、建物好、機能好」三大特色，且全部採租方式。至於如何取得用地？林佳龍說，將釋出公家20公頃抵費地，市區40公頃以上的台糖用地，以及國有地、學產地等進行規劃。
藍綠基本盤沒變 執政考驗才開始
審視本屆市議員當選席次、藍綠28：27，二黨幾乎在伯仲之間，總得票率方面，民進黨 39.91%、國民黨39.23%，也是所差無幾，顯見台中市藍綠板塊並未真的鬆動；在幾場政見論戰中，民進黨也並未真正勝出，這次靠「民心思變」勝選的林佳龍，或許具體施政的難關，才剛要開始。◇
責任編輯：羅令尹
