【大紀元2014年03月21日訊】馬航MH370航班迄今已杳無音信十幾天，家屬們是身心俱疲，各國專家們眾說紛紜，而各方的搜索也基本無果。無疑，找到飛機下落的快捷方式之一是確定劫機者或是幕後策劃者。儘管目前的一些疑點指向了馬航機長，但同樣有更多的線索指向了中國和北京，而對此，中共當局在否認，馬來西亞政府則似有難言之隱，閃爍其詞，資訊最強大的美國也不著一詞。
迷霧重重的劫機事件背後到底隱藏著怎樣的秘密？劫機者難道要永遠沉默？事發前是否有預警？北京3月4日接到的警告信息是否與之有關？
據台灣國安局長蔡得勝3月10日證實，3月4日國安局的確收到準備攻擊北京首都機場和地鐵的情報，並已通過兩岸機制通知中共公安部門。台灣航警局表示，3月4日一名自稱是法國反恐組織成員的男子打電話到台灣華航總公司，宣稱有土耳其的東突組織要以類似雲南昆明車站攻擊事件，攻擊北京首都機場。該男子聲稱是因為北京機場電話打不通才打給台灣華航的，他在電話中一開始說法語，後來改為廣東口音。
回想這通示警電話有幾大蹊蹺之處：
一、打電話人的身份可疑。通常，一國的反恐組織或部門都有政府的背景，法國應該也不例外。近些年來，法國除了安全部門外，還建立起了集中統一、專業化的司法系統來處理恐怖主義案件，並保持「國土監管局」與國內反恐調查官之間的經常性聯繫，有力的打擊了恐怖主義活動。
顯然，如果這樣的法國反恐組織提前知曉了某種恐怖活動，首先要聯繫的是中國的反恐部門，如公安部或安全部，將信息分享，並留下真實的聯繫方式，以備後續查詢；而不是直接打給甚麼航空公司，且不僅沒留下任何聯繫方式、聯繫人，甚至連電話號碼也隱藏，這完全不符合常理。因此，這個打給台灣華航總公司、自稱是法國反恐組織成員的身份非常值得懷疑。
二、所講內容可疑。該男子提到的幾個關鍵詞是：土耳其東突組織、昆明火車站、攻擊和首都機場。他（們）是如何得到這個信息的？為何要明確將昆明和北京聯繫在一起？
根據大紀元的獨家消息，昆明火車站殺戮事件的幕後策劃者正是江澤民集團，而他們事先則作好了嫁禍新疆分裂份子的扣。此番示警男子再提昆明、東突，表面上似乎還是要嫁禍新疆人，但焉知不是在暗示即將實施攻擊北京機場的人與昆明火車站的暴徒同屬一夥人？焉知不是在向某些「明白人」在做暗示或「宣戰」？
三、電話打給台灣華航的原因可疑。按照男子的說法，他是因為北京機場電話打不通才打給台灣華航的。這個解釋十分牽強。除了前述的第一個可疑點外，還有一個令人懷疑的是，北京機場的電話雖然難打，但可打的電話並不止一個，而且打不通北京機場的，也可以打上海、廣州的機場的，為何偏偏要打給台灣？
合理的推理是：如果打給的是大陸任何一個機場，示警內容百分之百會被掩蓋，而打給台灣則不同，台灣不僅會提前告知北京，而且在馬航客機出事後也會將示警電話曝出，而這正是打電話者需要的效果。
四、打電話男子是哪國人？根據該男子一會兒說法語，一會兒又改為廣東口音看，此人一定有中國背景，而且他有意轉換語言，恰恰暴露了他並非甚麼反恐組織成員的身份，恰恰在向外傳遞他與中國的牽連。
在馬航客機失蹤的前四天，一個身份和行事可疑、隱藏號碼、不留下任何聯繫方式的男子，透露了一個即將發生的針對北京機場的恐怖行動，並暗示了其幕後的真正策劃者，難道又是巧合？難道與馬航事件無關？
或許，可以這樣大膽推測：示警電話所透露的正是製造馬航客機失蹤的最初計劃，但計劃後來可能突然有變，或者出現了甚麼意外，才導致馬航客機沒有飛向北京，而是「消失」在印度洋的某個角落。無論該推測是否合理，但至少指向中國和北京的疑點又多了一個。
