【大紀元2026年08月07日訊】中共長春市委日前公開承認「經濟面臨前所未有困難和挑戰」，同時宣告了中共20年來振興東北的「國家級戰略」失敗。這不是個案，梳理財政、GDP（國內生產總值）、人口等關鍵經濟數據可以發現，全中國已經存在眾多長春這樣的城市。
長春的經濟增長模式崩塌
中共長春市委日前召開會議，通報了長春全市上半年經濟運行總體情況，聲稱「當前長春全市經濟發展面臨前所未有的困難和挑戰。」
長春市是吉林省的省會城市。在6月，長春市官方在文章中罕見點名了堪稱長春經濟支柱的第一汽車集團（一汽）產銷持續下滑，而且將面臨重組壓力。
那麼，長春經濟具體有多難？可以用一個詞彙來形容：崩盤。
工業崩盤，主營業務年收入2000萬元（人民幣，下同）以上的工業企業營收從7.9%跌到負2.1%，一年掉了10個百分點，利潤大幅下降了20.1%；汽車產業崩盤，一汽上半年銷量持續下降，長春最大經濟支柱突然坍塌；投資崩盤，固定資產投資一年下降16.5%，製造業投資也下降12.2%；財政崩盤，長春市政府財政收入424億元，支出1145億元。政府性基金收入下降15.2%，房地產投資、土地出讓和相關稅收同時承壓；人口崩盤，一年出生3.33萬人、死亡7.76萬人，死亡人口是出生人口的兩倍還多，自然減少4.43萬人。
總體來說，長春的經濟增長模式崩塌，汽車（工業）、房地產、政府投資三台發動機同時熄火。
長春在區域內的經濟、人口和資源方面的首位度（Urban Primacy）很高，長春有事就是吉林省有事。
再看看吉林省的鄰居黑龍江和遼寧，這兩個省的情況都差不多。
遼寧作為東北經濟第一大省，在2016年承認大範圍經濟和財政數據造假並進行「擠水分」，導致當年GDP出現罕見的負數（-2.5%）。吉林與黑龍江同樣存在數據造假的問題，而且這是一個全國範圍存在的事實。
筆者的一位同學主管某副省級城市的審計部門，他曾對筆者透露，統計數據從鄉鎮開始，到市區以至省級，每一層級都在「兌水」，各類數據沒有真實的，「一級一級往上騙，一直騙到國務院」。作為審計部門，沒辦法搞清楚真實的經濟情況，只能大概地按照百分比去掉一部分數據，即所謂的「擠水分」，之後再上報中央。
中共「振興東北」戰略的失敗
東北地區的困境，也表明中共「振興東北」戰略的失敗。
在2003年9月，中共的政治局和國務院常務會議，分別提出「振興東北」是一項重大戰略任務，在同年10月份發布了中央層級的文件。在2006年，中共政府將「振興東北」擬訂為國策，試圖將東北地區打造成為中國第三個大型的經濟紐帶，另外兩個分別是長江三角洲以及珠江三角洲。
經過10年的發展，遼寧、黑龍江、吉林三省的經濟增速均在全國後五名。2016年4月26日，新的一份中央層級文件發布了，這次名稱修改為「全面振興東北」，但是換湯不換藥，又過了10年，到了現在弊端更加明顯。
東北三省普遍面臨稅源枯竭與龐大剛性支出的矛盾，本地財政根本無法實現自給自足。2021年底，黑龍江鶴崗市因財政極度困難，成為全國首個實施財政破產重組的地級市，被迫暫停招聘公務員、大幅削減開支，暴露出基層財政的極度脆弱。
而人口是經濟的晴雨表，東北地區面臨著全國最嚴峻的人口結構危機。根據第七次全國人口普查及後續數據，東北三省十年間人口流失超過千萬人。由於老齡化嚴重，黑龍江是全國首個養老金結餘耗盡的省份。黑龍江、吉林兩省的養老金發放長期處於入不敷出的狀態，必須依靠全國企業職工基本養老保險基金的跨省調劑來維持發放。
「振興東北」失敗的根本病因在於體制和機制問題，東北地區政府官員的官僚思想嚴重，「投資不過山海關」成為中國商業界流傳已久的一句話。並且國有經濟比重過高，經濟運行機制被國企阻滯，政策和信貸資源均向國企傾斜。民營經濟發展嚴重不足，吸納就業能力持續下降，導致大學畢業生都想進入體制內成為公務員。
全中國有眾多的「長春」
長春經濟是中國各地經濟的一個縮影，在中國經濟的K型分化越來越明顯的今天，處於K字下支臂的城市數量遠大於上支臂的城市。中共除了搞AI（人工智能）和科技「大躍進」之外，對很多地區財政揭不開鍋、經濟下滑和消費市場萎縮的嚴峻局面，也無能為力。
全國類似長春的城市，像是湖北十堰、襄陽，重慶萬州、涪陵和廣西柳州等地，這類因產業結構單一和汽車工業萎縮的城市約20個；山西大同、遼寧撫順、阜新、山東棗莊、河南焦作，這類被官方認定的資源枯竭型城市有69個。
這些城市已經完全喪失增長動能，無一例外陷入了稅源枯竭、人口外流、老齡化撫養比極高、房價長期下跌的財政與社會結構雙重危局。
結語
一些人曾經幻想中共會進行自我改革，但事實已經無數次證明，只要中共的統治不變，所謂的經濟計劃、發展戰略最終都會淪為笑話。
從「西部大開發」到「振興東北」，從「中部崛起」計劃到「千年大計」的雄安新區，從「京津冀一體化」到「上海自貿區」，再到「長三角一體化」「大灣區一體化」，還有「海南自由貿易港」等等，這些轟轟烈烈的計劃和項目一個接一個地推出。
這些項目既沒有科學合理的規劃決策，更沒有切實有效的監督管理，投入了巨量的資金，以及人力和物力。但是，這些計劃和項目要麼後繼乏力、要麼腐敗案例叢生，成為一個個「爛尾」工程。
責任編輯：李仁真#
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