【大紀元2014年05月30日訊】(大紀元記者林哲華編譯報導)德國慕尼黑工業大學（Technische Universität München, TUM）飛行系統動力學研究所（(Institute for Flight System Dynamics）最近展示利用腦波駕駛飛機的可行性，也許未來可讓人們能很快就學會駕駛飛機。
帶領研究工作的航太工程師提姆（Tim Fricke）表示，只要控制明確規範的腦波電子脈衝，人機介面裝置便能辨識腦波的訊號，這純粹是訊號處裡，不牽扯讀心術（mind reading）。利用腦波控制可減輕飛機駕駛員的負擔，增加安全性，飛行員在駕駛艙內可有較多的活動空間，處理其他手動的工作。
有7名受試者參與飛行模擬測試，他們各有不同程度的飛行經驗，其中一人完全沒有駕駛飛機的經驗。受試者坐進飛行模擬器，戴上貼滿電極的帽子，連接上腦電波儀（electroencephalography, EEG），量測到的腦波訊號經由柏林工業大學（Technische Universität Berlin）PhyPA (Physiological Parameters for Adaptation)團隊所開發的演算法轉換成有效的操作指令。
結果顯示，其中一位受試者能夠完成10個測驗項目中的8個，最大的偏離角度只有10度。許多人都可在能見度不佳的情況下掌握降落的方法，一位受試者降落時離中心線只偏離幾公尺。
目前研究人員面臨的問題主要是如何調整控制系統適應新的控制方法，飛行員利用腦波駕駛飛機時，不像使用操縱桿可以靠手感與飛機的反應做調整，現在研究人員正在尋找其他替代訊號回饋的方法。
據慕尼黑工業大學校方公布的訊息，這項研究由弗羅里安教授（Florian Holzapfel）主持，是歐盟資助的「用腦駕駛（Brainflight）計畫」，目標是讓更多的人能夠接觸飛行。研究團隊將在今年9月底的德國航太會議（Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress）中發表研究成果。
(責任編輯：宋慧）
