【大紀元2014年08月14日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）儘管目前汽油動力車仍占多數，但加州的電動車充電站發展迅速，已經成為世界第一大電動車市場。過去20年間， 充電站已經從在加州零星散布，到現在充電站已經遍布於機場、商場、高速公路停靠站以及大的都市停車場等地。
加州電動車充電站的迅猛發展，由全電動，以及混合電動轎車在加州的普及和銷量的持續上升所帶動，這些流行的電動車包括：全電動的Nissan Leaf，以及熱賣的可充電混合動力轎車Toyota Prius和Honda Accord等。
加州的電動車充電站基礎建設雖然全國第一，但多數充電站分布在大都會區，如：洛杉磯、舊金山和沙加緬度，在比較偏遠的郊區，則不多見。
美國能源部（U.S. Department of Energy）的統計顯示，加州擁有1,840個電動車充電站，占全國所有8,514個充電站的21.6%，而且遠遠超過排名第二的德克薩斯（Texas）州（599個）。
加州大力發展電動車充電站基礎設施，是基於電動車在加州的熱賣。根據總部位於華盛頓特區的電力驅動交通工具協會（Electric Drive Transportation Association）的統計，加州的電動車擁有量，超過全國大約23.4萬量的1/3。
另外，近年加州電動車的增長迅速，據電力驅動交通工具協會統計，2013年加州售出了可充電混合動力轎車和全電動轎車共4.2萬輛，比2011年增加了5倍。即使這樣，與去年加州銷售171萬輛新車相比，可電動車的比重並不大。
加州能源委員會（California Energy Commission）成員迦尼婭‧斯科特表示，從Toyota Prius銷售增長的情況來看，電動車數量的增長超過了充電設施的增長。
電動車不僅會數量上增長，根據電力驅動交通工具協會估計，在今後兩年內，美國電動車的種類可望翻倍，目前美國市場共有19種可充電的轎車型號。
加州青睞電動車，不止是出於對高科技的熱愛，也不止是灣區獨有的現象。電動車愛好者以及轎車工業分析師們認為，加州嚴厲的尾氣排放標準，以及加州長期的環保目標，均鼓勵全州範圍的電動車充電站基礎設施的快速發展。州長布朗（Jerry Brown）曾定下目標，到2025年，要讓加州的零排放車數量達到150萬輛。
根據相應的鼓勵政策，在加州購買電動車，可以從加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）申請2,500美元的折扣，而且加州法律允許單人駕駛電動車使用共乘車道（carpool lanes）。
過去10年間，加州能源委員會耗資數百萬美元，加強加州的充電站網絡建設。今年6月，委員會批准了超過500萬美元，用於在全州新建475個電動車充電站。
（責任編輯：王曦）
