洛杉磯路況差 開車族一年多花2500

【大紀元2014年09月13日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）一份最新的研究報告顯示，由於洛杉磯的路況不好，駕駛者每年需多支出2,485 美元的相關費用。這份研究報告是由總部設在華盛頓，由建築公司和工會贊助的國家交通研究組織TRIP作出的。

該報告是基於對加州的道路和橋樑狀況的評估及其對駕駛者的影響基礎上，作出分析的。

該研究組織的研究與政策主任茅堤（Rocky Moretti）說，在坑窪不平的道路上開車會損壞車輛，增加駕駛成本。道路堵塞還會給駕駛者帶來延誤費。還有，道路上的安全功能差會增加交通事故及由此帶來的成本。

根據該報告，34%的加州主要城市道路和高速公路狀況欠佳，超過四分之一的橋樑有結構性缺陷或功能上已過時。所有加州駕駛者支付的總成本為每年440億美元。

其中，洛杉磯地區的路況最糟，65%的主要道路狀況不好，24%的道路狀況一般，導致駕駛者一年平均要花費2,458 美元用於維修車輛，支付塞車時的損失和油耗，同時導致駕駛者每年坐在車裡延誤的時間長達 61個小時，按損耗的時間和燃油算相當於每年損失1,300 美元。

報告所提供的其他幾項相關數據

—從2008年到2012年的五年期間，加州死於交通事故的人數為14,878人，平均每年死2,976人；死於州內鄉村地區道路上的交通事故的人數比死於其他道路上的人數多四倍。

—由於路況不好，每年洛杉磯人平均需多支出2,485 美元，舊金山和奧克蘭人多支出2,206美元，聖地亞哥人多支出1,886美元，薩克拉曼多人多支出1,543 美元。

—由於交通堵塞，每年洛杉磯人平均延誤61小時，舊金山和奧克蘭人也延誤61小時，聖何塞人延誤39小時，聖地亞哥人延誤37小時，薩克拉曼多人延誤32小時。

—每10億美元的公路建設投資可支持約27,800個工作職位。

—每花1美元在道路、公路、橋樑的改進上會使駕駛者平均減少5.20 美元的成本。

道路和橋樑的老化及維修問題

加州交通局主任多爾蒂(Malcolm Dougherty )說，「該報告表明，修復加州老化的基礎設施是一項有價值的投資。我們的目標是要按照『先修復』的新政策，負責任地管理加州寶貴的基礎設施，因為每1美元投資於維護道路和橋樑方面的錢可以幫助納稅人日後節省10 倍的車輛維修費用及成本。」

南加大公共政策價格學院(USC’s Price School of Public Policy)教授和都市交通中心(METRANS Transportation Center)主任朱利亞諾(Genevieve Giuliano)說，研究報告所指出的上述問題是人們所熟知的。但近幾年來，問題變得越來越多且越來越嚴重了，這主要是受資金不足所限制。

朱利亞諾說，以長灘和洛杉磯港口的傑拉爾德·德斯蒙德大橋(Gerald Desmond Bridge)為例，有關方面對這種老齡化基礎設施的問題反應很慢。

她說，橋上的混凝土材料正在一塊塊脫落。為了防止它們掉在橋下過往的船隻上，必須進行維修。更換橋樑的建築工程已於去年開始。但據朱利亞諾說，有關方面花了很長時間，才將該項目擺上了議事日程。

朱利亞諾表示，道路和橋樑維修問題本來很容易解決。但現在的問題是它一與政治意願掛鉤就變得複雜了。減少交通堵塞問題甚至更複雜。

她說，「我們不可能在洛杉磯加建雙倍的高速公路。即使我們有錢，那樣做也不是很好的投資。」

責任編輯：曾妮