【大紀元1月3日報導】（中央社記者曾盈瑜台北3日電）台灣交通部和立法委員研擬推動高齡駕駛檢測，為避免年長者沒駕照後出不了門，交通部研擬配套，結合需求反應式運輸服務（DRTS），協助偏遠地區長者。
交通部發現70歲以上者事故比例高，擬推動高齡者每3年做1次機能檢測，通過才會核發短效期汽機車駕照。
中國國民黨籍立法委員賴士葆提案修正道路交通安全管理處罰條例部分條文修正草案，增訂80歲以上駕駛人每年換照時應重新審驗駕駛能力。草案已交付委員會待審查。
不過，國民黨籍立委廖正井說，在大眾運輸不便的鄉下，許多銀髮族要出門購物、接送孫子還是要靠摩托車、汽車代步。如果過度限制高齡者駕駛資格，恐怕影響他們生活。
交通部路政司監理科長趙晉緯表示，交通部認同賴士葆修法意旨，未來台灣將由高齡化社會邁向超高齡社會，高齡駕駛歲數如果以法律明定，恐怕難立即反映社會需求。交通部在全台北、中、南、東開公聽會，有些人認為標準訂80歲太老，有些人又覺得太年輕。
趙晉緯說，交通部參考亞洲鄰近國家標準，大部分國家高齡駕駛關懷政策從70歲起算，初步決定以70歲為基準。用行政命令制定規範，相對修法保留較大彈性調整空間。
至於外界擔心限制高齡駕駛會影響年長者生活，趙晉緯表示，政府還是鼓勵高齡者多走出家門，不會因定期檢測不過，就讓年長者們「出不了門」。交通部下轄相關單位正在共同研擬配套，針對大眾運輸缺乏地區結合需求反應式運輸服務，更能配合民眾時間、地點，以預約接送方式協助年長者出門。
交通部日前表示，希望高齡駕駛3年1次機能檢測今年下半年開始試辦。
