【大紀元2015年02月10日訊】（大紀元記者李真香港報導）十多年來，中國企業海外併購和擴張步伐頻繁，不過近期屢屢碰壁。今年1月30日，墨西哥政府宣佈無限期擱置高鐵項目，令中國鐵建（01186）、中國南車（01766）等牽頭的聯合財團的訂單徹底落空。而去年11月，中鐵建等財團中標高鐵項目，但3天後被墨西哥總統戲劇化叫停，當中內幕頗為曲折。
外媒聚焦，中鐵建高達37億美元的墨西哥合同被告吹內幕，涉及墨西哥總統夫人數年前涉收受來自投標方、中鐵建合作財團之一的豪宅饋贈。高鐵項目長期由已判死緩的中共前鐵道部部長劉志軍掌控，劉志軍是中共前黨魁江澤民的心腹。
事實上，江澤民掌權的二十年，動用手中權力和財力進行金錢外交，收買外國政府和企業簽訂大量合約，覆蓋金融、能源、汽車、電訊、運輸、媒體、製藥、娛樂、食品以至房地產。當中涉及巨大的貪腐和紅色滲透，可謂黑幕重重。
大紀元獲悉，現任習近平當局非常反感江澤民的做法，正在一個個抓捕江的親信，包括海外部署獵狐行動，抓捕江派在逃貪官；另一方面，江派與各國簽訂的各種合約都會被否定，「全部得重新談。」專家指，2015年，國際正密切評估因為習近平反腐帶來的新的政經形勢變化。
墨西哥高鐵項目突叫停
2015年1月30日，墨西哥政府宣佈「無限期」擱置墨西哥城至輕工業中心克雷塔羅間的高鐵項目，但墨西哥城新機場項目不受影響。墨西哥政府解釋稱，主要是因為油價下跌迫使政府縮減2015年公共項目支出。
該項目被認為中國高鐵首個「走出去」的海外項目，消息令中鐵建等鐵路股當天全線急挫，中國鐵建股票跌至六個多星期來最低，跌幅達9.9%；中國南車股票下跌7.4%。中鐵建昨日收報8.36，下跌2.22%；中國南車收報8.97，下跌0.88%。
去年11月3日，墨西哥宣佈由中國鐵建、中國南車以及四家墨西哥公司合組的聯合財團，作為唯一競投方，中標價值37.4億美元的高鐵項目。短短3天後，就在墨西哥總統涅托（Enrique Pena Nieto）出席北京APEC峰會前，墨西哥宣佈取消中標結果，並重啟招標過程。中鐵建本欲再次入標，工程卻已被廢止。
牽出總統夫人受中資賄案
就在外界還在對撤標原因議論紛紛之際，同月11日，墨西哥CNN報道，墨西哥女記者阿麗絲特基（Carmen Aristegui）在9日透過網站披露，總統培尼亞的夫人里維拉，「涉嫌收受參與墨高鐵項目競標的中國企業贈送的一套豪宅」。文中描述，里維拉去年5月在這一豪宅內，接受了某西班牙雜誌記者的專訪，導致豪宅意外曝光。
據報道，這一豪宅位於墨西哥最著名的豪宅區內，建築面積達1,414平方米，價值約700萬美元。而這座豪宅的持有和承建公司，竟是不久前中標的中資聯合財團中的Grupo Higa建築集團名下一家子公司。
阿麗絲特基還稱總統涅托一直與Grupo Higa公司「過從甚密」。早在涅托2005年至2011年擔任墨西哥州州長時，Grupo Higa就曾獲得大量工程合同。在涅托競選總統期間，該公司為其無償提供專機及印刷競選材料。
雖然，墨總統府澄清說該住宅是總統夫人2012年10月購買，是在與總統結婚前購入。總統夫人亦迅速宣佈放售相關房產，但仍然不能解釋人們的疑慮。墨西哥政府甚至不惜承擔約2.7億元人民幣賠償金額。
此前，墨西哥在野黨一直質疑在墨西哥高鐵項目中，這些作為中鐵建合作方的企業和執政黨關係密切，總統涅托有受賄的嫌疑。另有傳媒指，今次墨西哥叫停亦有美國政府壓力。
中資坎昆龍城同被叫停
繼高鐵後，上月底再有中資項目被墨西哥政府叫停。被指由中共商務部斥資1.8 億美元興建的大型商場、住宅區「坎昆龍城」，遭墨國政府以觸犯環保法規和拖欠罰款為由，於1月26日勒令停工。該項目佔地約560公頃，首期工程包括興建700多幢住宅和一個大型商貿區，最終「爛尾」收場。1月29日，中共商務部發表聲明，稱屬下機構並無以任何方式出資興建「坎昆龍城」。
高鐵是江澤民腐敗後花園
自2011年以來，中共鐵路系統不斷有要員落馬，成為習近平反腐的重要領域。
2013年7月，前中共鐵道部部長劉志軍被習近平陣營以受賄罪和濫用職權罪判處死緩。據大陸網絡報道，劉志軍貪腐數十億，僅房產就有374套，但最後官方只審判他貪腐6,000萬。
在中國鐵路建設領域，中鐵、中國鐵建是與未改革前的鐵道部關係最為密切的建設單位，高峰時接近90%的業務來自於鐵道部。
據鐵路建設企業人士介紹，前鐵道部部長劉志軍在任時，包括海外投標項目，劉志軍多次召集中鐵、中國鐵建、南北車高層商量如何合作談項目、競價、施工。
劉志軍自2003年掌控鐵道部，一直被認為是中共前總書記江澤民在鐵道部「獨立王國」的代理人，是江澤民的心腹馬仔。江澤民當政期間每到地方視察，乘坐專列時都由劉志軍全程陪同。
江澤民曾對其子江綿恆說過︰「鐵道部是個悶聲大發財的好地方。」因此，國家鐵道部也成為江派弄權撈錢及賣官鬻爵的後花園。劉利用手中的權力替自己與江澤民家族斂財，將中國鐵通集團的資產轉給了江的兒子江綿恆，併入中國移動通信集團。
另外「中國高鐵第一人」、原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光受賄4,700餘萬元一案，去年2014年10月17日判死緩。有高鐵「一姐」之稱的山西女商人丁書苗，去年12月被判20年有期徒刑，並判罰25億元，或創內地最高罰金紀錄。
專家：合約叫停料將湧現
經濟學家關焯照認為，今次墨西哥鐵路被叫停不尋常，因為銀碼很大，很大機會被做手腳，形成中共官員貪腐的溫床。他指習近平反腐，內部權鬥很激烈，很多官員都想盡辦法將資金外逃，包括透過中國企業海外走出去。
他認為，未來類似墨西哥鐵路合約被叫停的個案會不斷浮現，反映出外國政府對於大陸企業進軍當地、大量資金走進去表示擔心。同時外國亦擔心中共貪腐風氣輸出外國，令當地國家貪腐，以他所知，墨西哥叫停鐵路亦受到美國壓力，因為美國最近對類似情況都比較警惕。
他指，今年習近平反貪對於中國經濟的影響很大，預計一些之前被炒高的股票，如中鐵建、中交建等板塊都會受到影響，此外，中聯通等電訊股亦不看好。大紀元曾報道，中聯通亦涉及江澤民兒子江綿恆和中共前國家副主席曾慶紅，近期成為習近平反貪的針對對象。
類似的外國政府對中共企業「變臉」還有很多。如中國遠洋（1919）在希臘最大港口比雷埃夫斯港的投資計劃，在希臘新總理齊普拉斯上台後觸礁，該港口原計劃將67%權益出售予中國遠洋。法國圖盧茲機場將49.9%的股權出售給中國財團，但因國家安全在國內引起爭議。還有在斯里蘭卡、緬甸投資因政府換屆而被叫停等，不少都涉及到江派企業的海外擴張。
習近平重新掌控拉美外交
墨西哥高鐵項目是墨西哥迄今為止最大的基建項目，最早在2013年底發佈，招標時間只有短短6個月。但中共在墨西哥的金錢外交則要追溯到江澤民時期。
從江澤民時期開始，中共在外交上使用最廣泛的招數就是「訂單外交」，又稱「經貿外交」或「採購外交」。訂單外交是通過大筆購買其它國家的商品，通過訂單提供經濟上好處，使該國政府採取對中共有利的政策；或與該國的特定利益集團建立緊密聯繫，藉助其對本國政府進行遊說，從而影響其對華政策。其路線從非州、歐洲再到拉丁美洲，版圖不斷擴大。
前中共元老李先念之女李小林就在2012年3月坦承：「一些國家認為，中國的發展是『掠奪性』的發展。」她引述前墨西哥總統埃切維里亞對她講過的話：「是我們『抬轎子』把你們『抬』進聯合國的。現在不能光講錢，也要講情義。」李小林透露中國在2001年江澤民任期內加入WTO時，墨西哥是最後一個簽字同意的國家。
不過，習近平掌權後，在江澤民重金打造的金錢外交勢力範圍，亦重新開始佈局。在墨西哥宣佈就高鐵項目重新招標之後，今年1月習近平在北京舉辦的中國──拉美和加勒比國家共同體論壇（簡稱中拉論壇）首屆部長級會議上宣佈，希望未來十年中國對拉美投資達2,500億美元（約2萬億港元），雙邊貿易達5千億美元（約3萬9千億港元）。
今次頗受關注的墨西哥高鐵項目無限期擱置的困境，中共商務部合作司商務參贊周振成表示，類似事件需要用平常心看待，他認為雖然是暫停了，中國政府會長期跟蹤這一事件的進展，會用外匯儲備支持高鐵項目重新走出去。
美國證監會調查 摩通聘高鐵高官子女案
自習近平去年7月展開海外反腐「獵狐行動」後，各國都加強和中國合作，一方面追查外逃中共官員和他們的財產，另一方面開始調查政府和江派企業的腐敗關係，財富面臨大洗牌。
如投資銀行摩根大通遭到美國證券交易委員會展開的受賄調查。摩根大通在中國的業務始於2001年，當時該投資銀行的前任首席執行官兼董事長哈里森（Bill Harrison）會見了江澤民。2007年，摩根大通等公司被劉志軍負責的中國鐵道部聘請來幫助籌集50億美元資金以修建高速鐵路。
2014年5月，摩根大通投資銀行中國前CEO方方被香港廉政公署逮捕。據《財新網》報道，此次法律行動與摩根大通聘請中共高官的太子黨子女以便獲取不正當利益有關，該案也被美國證券交易委員會SEC調查。方方聘請的高官子女中就包括前鐵道部官員張曙光的女兒張曦曦，之後中國中鐵股份有限公司（China Railway Group）成為摩根大通的客戶。
責任編輯：何嘉林
