【大紀元2015年04月21日訊】（大紀元記者安妮澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府繼續推遲購買65列在悉尼至藍山、伊拉瓦拉（Illawarra）、紐卡斯爾（Newcastle）和中央海岸間服務的新城際列車的計劃。
據悉尼晨鋒報報導，貝爾德（Mike Baird）在去年接任省長後，在他的第一個重大政策公告中曾承諾花費28億澳元為長途通勤者購買新列車。
政府說首個新列車準備在2019年投入服務，但卻一再推遲招標購買過程。紐省交通廳先前表示，去年年底會公佈投標者名單，後來又表示將在2015年初公佈，但現在又推遲到年中。
去年省長和交通廳長宣佈將購買新列車時也表示，他們購買的方式和過去有所不同，政府將首次購買「現成的」列車，而不是專門為悉尼設計和製造的列車，這將使新火車交付更快、更便宜。但業內消息人士表示，政府可能難以購買到現成的很容易適應紐省現有安全和設計標準的列車。
紐省交通廳發言人在一封電子郵件中說：「紐省交通廳繼續參與行業的城際列車招標，確保我們為客戶有正確的解決方案。項目整體交付計劃沒有改變。第一個列車預計2019年投入服務，全部列車交付在2024年完成。」
另外紐省政府還表示，將購買新的長途列車取代現有的直達列車（XPT），但只承諾在本屆任期開始採購流程，並沒有給出具體投入使用時間。對此工黨交通事務發言人批評說，「非常明顯」這個承諾將是一個「破碎的承諾」。
責任編輯：瑞木悅
