【大紀元2015年05月27日訊】 （大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園升格為直轄市後，整體財務收支採「穩健財政」政策，不論是公共建設或社會福利都會量力而為，每項福利政策都已考量財務可行性，並以「合理規劃」、「分年分期」方式進行，絕對不會產生債留子孫或財政惡化等問題。
市府上任後，債務反而降低，為六都最低；鐵路地下化工程為中央交通部負責施工，多數預算也由中央支應；台灣燈會預算4億元，預估將帶來超過1000萬人次、100億消費的效應，是非常值得的投資；綠線捷運也是桃園人期待已久的建設，計畫通過時，已經過財務評估，加上新市府捷運站聯合開發挹注財務的策略，綠線捷運在財務上絕對具可行性。
市府把舊縣府及舊鄉鎮市公所原有的福利支出合併統籌，重新規劃新福利政策，新福利預算雖較去年增加38.13億元，但在開源節流及提升行政效率的有效策略下，市府今年的社福支出為六都第三高，僅次台北市及高雄市，但是整體舉債由262億元，降至258億元，不僅低於去年，人均負債（1.24萬）更是六都最低。
外界對於鐵路地下化有所誤解，鐵路是全國性的交通服務，從工程到預算，都是由中央交通部統籌規劃，過去推動鐵路地下化，台北市花費1,500億、高雄花費700億、以及未來台南預估也要500億，都沒有拖垮地方財政的問題，所謂的「鐵路地下化會拖垮桃園市財政」的說法，根本忘了這主要是中央的預算，這樣的論述完全不正確。
明年的台灣燈會的花費，鄭文燦強調，明年的台灣燈會是經過市府努力爭取，明年將在高鐵青埔站區舉行。台灣燈會是國家的重要活動，是能讓世界看到台灣、讓全國人民看到桃園的盛會，參考台中燈會的效益，將吸引超過1,000萬人次參加，創造100億元商機，將能夠帶動整體桃園的發展。辦燈會的4億元預算投資一定會非常值得，不會浪費，市府也有信心能圓滿完成任務。
責任編輯：呂美琪
