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【大紀元2016年01月05日訊】（大紀元記者曾漢東台灣宜蘭報導）國五塞車問題嚴重，宜蘭急需替代道路來紓解交通擁塞問題。從暖暖到福隆的台2丙線經過20年的努力已經完工。5日立法委員陳歐珀邀集公路總局等相關單位會勘，在石城至福隆段透過隧道及高架進行截彎取直，預估將能節省20～30分鐘的車程。
陳歐珀表示，在一年半前在立法院向交通部提出盡速尋找替代道路的要求，總算在去年11月交通部公路總局已針對石城至福隆截彎取直的計畫進行研議。此道路將可由福隆接台2線至基隆，也由福隆可接台2丙至台北，預估將能節省20～30分鐘的車程，也要求公路總局能盡早完成可行性評估，以期早日進入規劃設計及工程施作，藉此有效紓解國五塞車問題，也讓運輸業者有一條便捷的道路。
頭城鎮長曹乾舜表示，今年元旦雪隧回堵了6.5公里，如果蘇花改全面通車以後堵車的夢魘將在宜蘭再度重現，所以這條石城至福隆的快速道路，不但能夠縮短大概30分鐘以內，甚至建設經費也相對的較少，不像北宜直鐵需要500億高額的預算。所以開闢石城至福隆這條快速道路不但符合經濟效益，也可避開水源區，無論是環評或經濟效益上都能達到。他表示頭城人絕對舉雙手贊成，也希望陳歐珀立委能大力促成此路線定案，盡早開闢，相信未來除了能有效紓解塞車問題，也能帶動頭城鎮的觀光。
公路總局一區工程處張春貴副處長指出，台2丙線由福隆延長到石城路段，公路總局已在去年11月委託顧問公司做可行性評估，包含基本資料的蒐集、路線方案的研擬以及工程的規劃，再加上用地、環評、經費及整體經濟效應，預計在8月將完成初審。
責任編輯：鄭樺
