【大紀元2026年05月06日訊】（大紀元記者莊璦筠台灣台北報導）朝野立委6日質詢時指出，臺鐵因低薪導致招考人才不利，人力缺口逾1,300人，應設法提升員工待遇。對此，臺鐵公司表示，除已調升夜點費、民俗節日出勤獎金也從禮券改為現金發放外，主管加給、工程獎金均已報到行政院，其中，工程獎金希望以今年底為目標努力。
立法院交通委員會6日審查115年度中央政府總預算案附屬單位預算營業部分關於交通部主管臺鐵公司預算。民進黨立委徐富癸、國民黨立委游顥質詢時均關切臺鐵公司人力缺口及勞資待遇等議題。
徐富癸表示，臺鐵因低薪導致招考人才不利，罕見發生延後報考、備取即錄取、放榜就開始備取等狀況，他舉例，臺電僱員第2年薪資約可達6萬元，但臺鐵技術人員需要近20年才能達到，且若從南部去外地上班的員工，根本存不到錢，應考慮年輕人對企業的期待，努力拉近薪資落差，並讓外地員工能就近回到家鄉就業。
游顥則說，臺鐵經營雖然轉虧為盈，但最大風險並非設備老舊，而是人力不足，目前人力缺額高達1300人以上，其中，機務處缺額比例為10.92%、電務處缺額更達16.87％，鐵路勞工是公司的重要資產，應充分照顧員工並提升其待遇、獎金及保障等。
臺鐵公司董事長鄭光遠表示，2024年臺鐵人力缺口約5%，去年降至4%，截至今年3月則已降到2%，且近期也有招考，預計5月18日報到，連同正取、備取都用上，將補足缺額；此外，過去招考都是由總公司統籌，現在已經下放到各區可自行辦理，希望吸引在地鄉親報考，解決流動問題。
關於各項津貼部分，鄭光遠說，針對主管加給部分，行政院已原則上同意，相信很快就會有消息；工程獎金部分，經提報申請、行政院提出相關意見，並已於3月11日完成補件；車長自主備勤津貼部分，則積極函復相關單位，後續會再次報院申請。
臺鐵公司總經理馮輝昇補充，先前交通部已核准調升夜點費，從原本的120元提高到400元，超過原來的3倍，今年1月起已開始發放；民俗節日出勤獎金，也從禮券改為現金發放，今年清明節就已實施。
針對生日假部分，馮輝昇表示，目前在團協會議中，已提出相關替代方案，希望能以員工福利的提升結合提高工作效率的激勵措施處理，目前經幾次溝通，勞方也同意此方向，將研擬後續方案，並希望能在團協會議中獲得共識。
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