【大紀元2016年11月04日訊】
（新澤西訊）據聯邦運輸管理局（FTA）的數據顯示，去年新州捷運（NJ Transit）火車出的故障比全國其他通勤鐵路公司都多。2015年，新州捷運共發生540起機械故障，造成通勤列車停運、乘客不得不轉車等，比臨近的賓州東南交通局（SEPTA）、北方鐵路公司（Metro-North Railroad）和長島鐵路公司（Long Island Railroad）出的機械故障都要多。這三家在機械故障高的排名中分別位列第四、第五和第六名。
上個星期，新州捷運的執行長官桑托羅（Steven Santoro）剛剛宣布，他們將聘請北方鐵路公司前總裁坎尼托（Peter Cannito）擔任新州捷運的顧問，協助他和總經理拉威爾（Robert Lavell）的工作，以使新州捷運的鐵路系統滿足聯邦的安全要求。坎尼托的薪酬將為每小時350美元。
FTA的數據還顯示，新州捷運列車在2015年的行駛哩數排名第三，為6300萬英里，僅低於北方鐵路和長島鐵路。FTA調查發現，新州捷運的火車比較老舊，如一列37年老的火車運行哩數為110萬英里。相比北方鐵路，最老的列車衹有23年，運行了200萬英里；賓州東南交通局最老的列車為25年，運行了56萬英里。
責任編輯：郭茗
