【大紀元2016年12月17日訊】RX車系是Lexus最成功的汽車之一，也是Lexus最受歡迎的車型。不論其實用性、舒適性及豪華性都非常高。RX也曾在筆者的選購單上，可惜看中的型號沒有存貨，最後只好放棄了。
雖然上一代RX在Facelift後，也用上了Spindle家族面貌，但是硬是跟汽車的其他部份不太協調。當看到新一代RX，這才是真正的匹配，畢竟Spindle的面孔需要配上進取的身驅，就像俊男配健壯的身驅才是絕配。而測試的RX450h更加上了F-Sport的配件，看起來更為威猛。
新RX的尺寸為長度192.5吋、寬度為74.6吋及高67.7吋，比舊款的187.8 x 74.2 x 66.7吋，在長寬高都有所增加，因此也增加了空間讓NX車系。
車前用上了三個「L」形的車燈，再在下方以18個獨立LED燈組成的轉向燈，最下方的三角形霧燈，下方以黑線伸延至車底，凸出了車身線條。
最顯眼的，是特意黑化的C柱，Lexus表示是為了營造「車頂浮起」的感覺。此外，新RX也裝上了門把手照明，Panoramic全景天窗，而兩側後視鏡也可以電動摺疊。
RX350配備了3.5升V6引擎〈編號2GR-FKS〉，輸出295匹馬力及267磅呎扭矩。而測試的RX450h同樣也配備了3.5升V6引擎〈編號2GR-FXS〉，結合Hybrid系統的綜合輸出308匹馬力及247磅呎扭矩。
中控台頂部的彩屏有兩種尺寸，分別為8吋及12.3吋，都是高解像TFT螢幕。測試車裝有12.3吋彩屏，真的非常大，雖然是超寬屏，但是已比很多平板電腦或手提電腦的尺寸要大。多媒體控制系統是Remote Touch，不是NX及車系已改用的「手寫板」式，而是舊有的「滾球」式控制，有點令人驚訝，使用上不如「手寫板」式的方便，例如放大縮小地圖，也不能用兩指分開及合併等方法。
在Remote Touch右方是行車模式選擇，左旋為「Eco」省油模式，右旋為「Sport〈運動〉」模式，再右旋一次則成為「Sport+」模式，在旋扭後方有另外兩個按鍵，「EV Mode」是電動行車模式，右方是行車穩定系統取消鍵。
以往只有Minivan的第三排座椅會備有電動摺疊，現在是如RX450h這種SUV也加上了這種技術，最方便是當行李艙放不下東西時，只要按下在行李艙旁壁上的按鈕，便可放倒座椅增加載物空間。
簡化了的儀表板，中圓顯示屏只有數字式車速及行車檔位，外圈是汽車動力系統表現，如正在回充〈Charge〉、正常加速〈Eco〉或強力加速〈Power〉。左方部份則提供多一些其他資訊，如指南針、音響系統狀態及能源監察等。雖然資訊清晰，但是有點欠缺風格。
整體上，新RX設計更為前衛，將可吸引更多男性買家。另一方面，更大的車體也會使不少女士卻步，然而，NX車系的出現則可吸納這一批顧客！
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Lexus RX450h F-Sport規格：
長/寬/高：192.5吋 / 74.6吋 / 67.7吋
重量：2,150千克
動力系統：3.5升引擎 + 電動馬達
馬力：308匹
扭力：247磅呎
傳動系統：CVT變速箱
耗油量（市區）：7.7升/百公里
耗油量（市區）：31英里/加侖
耗油量（公路）：8.2升/百公里
耗油量（公路）：29英里/加侖
