【大紀元2016年12月09日訊】（大紀元記者李子文聖莫妮卡報導）為鼓勵大眾體驗和使用，電動自行車巡展上週來到洛杉磯聖莫妮卡市，為市民提供了120多種車款免費試騎的機會。專業人士表示，目前市場僅差強人意，但是，憑藉加州對新能源的積極態度，在改變傳統汽車為主的交通結構、緩解交通壓力上，電動自行車不應只是望梅止渴。
現在，加州民眾可以在自行車道上騎電動自行車，而之前卻是不可以的。直到2016年初，州長布朗簽署AB 1096法案之後，電動自行車才不再歸類為機動車，從而免去了註冊、申請執照和保險等手續。電動自行車協會政策指導Charles Gandy表示：「電動自行車和普通的沒什麼兩樣了。」
政策上開了綠燈，且加州大部分地區常年有騎車的理想天氣；但對比歐洲電動車市場，美國本土已滯後8至10年。Bosch北美經理Claudia Wasko說：「在歐洲，每銷售5輛自行車，就有一輛是電動的，而在美國，大約每銷售100輛才有一輛是電動的。」
電動自行車協會主任Ray Verhelst說，現在的挑戰是，在騎電動自行車之前，人們完全不知道電動自行車是怎麼回事，唯一的方法就是讓大家上車試騎。業內人士表示，除了大眾對電動自行車的認知程度不夠，還要解決缺乏自行車道、路況破損等制約因素。
有人擔心電動自行車行駛安靜，不易察覺速度太快，會影響交通安全。專業人士指出，大部分美國電動自行車只在騎行時提供助力，車速不會超過每小時20英里，跟普通自行車不相上下，沒有人會在路上超速。
商家還表示，隨著科技進步，電動自行車在設計上也可以做到吸引年輕人，而不僅止於滿足年長者的需要。
電動自行車在洛杉磯成為正式交通工具究竟有多遠？這恐怕還取決於其普及程度、基礎設施的保障和政府的提倡力度。◇
責任編輯：張頓
