【大紀元2016年02月05日訊】（大紀元記者李克博瑞典報導）目前斯德哥爾摩市地鐵公司開始為2021年後增加紅線地鐵承載量而做準備，預計工程竣工後，紅線地鐵將會增加25%的乘客承載量，這包括全新的地鐵信號系統、調度隊和新型地鐵車廂——C30。屆時，在Norsborg完工的新地鐵車庫將與目前其他的兩個位於Nyboda和Hammarby的車庫配合使用。
更新後的紅線地鐵與現在相比，發車時間將會更有效、更緊密，同時新地鐵車廂會給斯德哥爾摩地鐵乘客帶來更舒適、清新的感覺。2017年，地鐵Norsborg車庫工程將竣工並投入使用；2019年，整條紅線將引入全新的地鐵信號系統；預計到2021年，所有新型地鐵車廂將取代舊車並提升乘客承載量約25%。新地鐵信號系統在2017年首次投入使用時，初步確定將在Norsborg至Sätra兩站之間試駕，屆時將首先使用改裝後的C20車廂測試。
紅線地鐵更新（RLU）這項工程主要是由交通管理部門和當前的地鐵運作承包公司MTR參與的。MTR總公司位於香港，在當地和其子公司所在地英國參與過同樣的項目。MTR目前在北歐主要參與斯德哥爾摩市地鐵的運作（MTR Stockholm）及維修（TBT）、短途火車（MTR Pendeltågen）和長途鐵路特快（MTR Express）等項目。
紅線地鐵更新工程（RLU）概覽：
• 96個新地鐵車廂（約48輛由Bombardier公司製造）
• 新型地鐵信號系統 (來自於Ansaldo的CBTC-system)
•位於Norsborg站的新地鐵車庫，Hammarby和Nyboda車庫重新整修
• IT-技術決策
• 全自動駕駛系統UTO
工程計劃
• 2017年6月–新地鐵信號系統試駕Norsborg – Sätra
• 2018年1月–新型地鐵車廂C30配合Norsborg車庫投入使用
• 2019年6月–新地鐵信號系統在紅線全部投入使用
• 2021年 –紅線地鐵承載量增加25%
責任編輯：張翼
