【大紀元2016年08月17日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）陸軍564旅執行「聯勇操演」時發生CM11戰車翻覆墜溪事件，造成3死2傷，雖然陸軍第一時間已對外說明案發經過，不過外界仍有許多質疑。對此，陸軍總部17日總結各式問題發布問答集，希望能讓外界了解事件的肇因及調查進度。
對於此次操演是否為了總統視導漢光演習而準備？陸軍表示，聯勇操演為年度計畫訓練，並非總統視導的第六週「旅、營實彈測考」科目；至於事故肇因究竟是人為還是機械故障造成？陸軍說，全案已交由屏東地檢署及相關單位進行調查，相關物證也已被檢察官查扣、相驗，因此事故肇因須待檢方完成鑑識、勘驗後才能確認。
而事件發生後，國軍是否會暫停演訓進行全面性的特檢？陸軍表示，現階段除了全力辦理善後之外，也會對參演裝備實施裝備檢整；另外，戰車翻覆是否因車齡老舊？是否與戰車履帶採購弊案有關？陸軍強調，事故戰車輛為1994(民國83)年出廠，車齡至今22年，各項性能檢驗均符合標準，且去年度遭地檢署查扣軍品為M109A2自走砲車螺桿及蹄塊總成，與CM11戰車所用履帶及配件無關。
另外，此次事故地點是否為戰車駕駛訓練教範內所稱的「狹橋」？車長是否應下車指揮車輛通過？陸軍說，依戰車操作準則規定，戰車駕駛特殊地形時，包括越壕、垂直障礙物、陡坡、側斜坡、泥沼地、砂地及涉水等7類，須有車長指揮，但事故地點網紗橋並非特殊地形，所以無需車長指揮。
車下有緊急出口 溪水汙濁阻逃生
而報導稱駕駛座下方有逃生出口，戰車翻覆時，人員可否由此處逃生？陸軍回說，駕駛艙下方確實有緊急出口，但戰車翻覆後，乘員受劇烈撞擊，且溪水汙濁，影響成員逃生，因此僅駕駛人員利用上方出口自行脫困。
此外，執行本次任務時，安全軍官一同乘車是否符合規定？陸軍說，依此次演訓計畫，是要求安官全程掌握車輛機動動態，並協助單位安全返營，因此安官同車返防符合相關規定。至於564旅除了戰車翻覆，是否還發生悍馬車爆胎意外？陸軍坦言，當時悍馬車確實也在執行裁判測考任務，因連日下雨，返營時輪胎打滑陷落排水溝，造成車長及駕駛兵2人頭部撞擊擋風玻璃，送醫後均無大礙，現已返回營區。◇
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