【大紀元2016年08月25日訊】（大紀元記者洪寧報導）8月2日，巴鐵1號試驗車在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗。隨後，不斷有報導指，這個由大陸自主研發的空中立體巴士，在技術、安全上均難以保障，同時背後出資公司華贏凱來資產管理有限公司有炒作項目「吸金」之嫌。
自巴鐵負面輿論發酵後，華贏凱來公司轉為低調宣傳，董事長除親自宴請安撫投資者，還以「請看戲」「提高利息」等方式勸阻投資者贖回資金，但又對贖回本金設置高額門檻。
根據協議，試運行期限後，巴鐵需將路面原樣修復。有媒體猜測，巴鐵項目測試線月底或將被拆除。目前，巴鐵公司尚未回應協議到期後的下一步計劃。
此前，中共宣傳機構高調推崇「立體巴士」，一次可容納1,200人，解決了中國交通擁堵問題。但是，這項得到官方重視的高端技術卻被指是空殼公司的「天方夜譚」
輿論指巴鐵項目有「吸金」之嫌
據《南方都市報》報導，試運車後，巴鐵1號試驗車一直被罩著黑色遮陽布封藏在工棚。原定於8月15日舉行的剪綵儀式和試車活動也一再推遲。
報導稱，北京華贏凱來資產管理有限公司隸屬於中國華贏資產管理集團有限公司，這家公司與巴鐵公司擁有同一個董事長： 白丹青。
負面報導指，巴鐵一方面在技術、安全上均難有保障；另一方面，其背後公司私募基金「華贏凱來」與巴鐵負責人為同一人，並無第三方擔保，且大肆炒作巴鐵項目有「吸金」之嫌。
今年5月開始，華贏集團旗下理財投資公司已經開始募集「巴鐵」基金。
家住黑龍江綏化市的李先生稱，他於2013年曾經投資過華贏凱來產品，目前家中有60歲的老人，花了23萬元購買了華贏凱來2年期產品。近日，白丹青包下了綏化北林大劇院，給綏化的投資者吃「定心丸」。請了500人去看二人轉，一些大客戶還被他宴請去吃飯。看完表演，白丹青上台發表演講。 此外， 華贏凱來還在位於北京朝陽門銀河SOHO-B座17層的總部與不少投資者開會。
投資者要求贖回資金
李先生從家中老人口中得知，白丹青將負面的報導解釋為，因為巴鐵發明撼動了地鐵、公交等系統，牽扯到了多方利益，所以才有人故意抹黑。隨後，白丹青解釋了巴鐵限高、重力等技術疑難問題，同時向老人們保證，絕對不會拆除巴鐵，「如果繼續留下來，可以調高利息」。
在巴鐵項目引起關注後，不少投資者要求贖回資金。據李先生稱，華贏凱來對資金贖回設置了很高的門檻，需要先扣除2%的手續費，原來承諾每年14%的利率，因為只有半年，變得只剩下5%左右，除此外還要減掉此前贈品的市場價格。李先生家裏的老太太贖回了資金，但原來投入的23萬元（人民幣，下同）積蓄，到手後只剩下22萬餘元。
投資100億元 當地官員：項目或流產
早前媒體曾有報導，今年4月，秦皇島市政府與巴鐵科技簽訂戰略合作協定書，擬在秦皇島市建設巴鐵項目研發中心，合作期限至本月31日截止，試運行期滿後另行協商。
根據協議，試運行期限後，巴鐵需將路面原樣修復。有媒體猜測，巴鐵項目測試線月底或將被拆除。目前，巴鐵公司尚未回應協議到期後的下一步計劃。
今年5月21日，中共南陽市副市長鄭茂傑攜市交通局局長王志凱等有關負責人，與巴鐵公司商定成立南陽巴鐵運營公司。計劃投資人民幣100億元用於巴鐵線的建設。
不過，南陽當地知情人士透露，他的一位市委官員朋友曾在私下場合談起巴鐵時稱，巴鐵或為一項融資項目，根據當前南陽的財政實力，與該項目的巨額投資根本不相匹配。該官員還指，巴鐵南陽項目或將流產。
也有分析指，三四年前就看過這類設計，直到現在都沒有出現實車，說明設計只是設計，不代表實際能夠使用。一看這個項目就感覺是融資吸金的了。#
責任編輯：劉毅
