【大紀元2017年10月24日訊】（大紀元記者浦慧恩日本東京報導）隨著神戶製鋼（下稱：神鋼）偽造數據事件不斷爆光，並且牽扯到海外，且影響亦加大，令日本製造業的品質形象大打折扣。事件令人側目的同時，一位神鋼老職工透露，神鋼的不正早於40年前就開始了。為眼前利益而罔顧安全隱患，變成侵蝕著日本企業文化一大主因。
自從偽造數據在神鋼內部爆光後，10月20日再度發現神鋼內部職員曾妨礙內部調查，隱瞞檢查數據。20日神鋼再次召開記者會，梅原尚人副社長就此鞠躬賠禮道歉，「再次表示非常抱歉」。
最新爆光的問題是2016年至2017年期間，位於神奈川縣的神鋼子公司出產，並打上日本工業規格JIS標記，有顯示張力強度的銅管。該公司職員將數據偽造成超出JIS更高標準的數據。
另一個位於山口縣工廠今年8月曾被公司要求調查時，內部職員隱瞞不合格檢查報告。
與此同時，針對神鋼的偽造數據的產品，多家使用相關產品的汽車公司和鐵路公司回應均表示經檢查後，鋁製產品不影響安全問題。神鋼月內將公布安全問題的檢證結果，政府方面也要求月內提呈相關報告。
「40年前開始偽造」
神鋼醜聞暴露已經三週，仍然令人不解，為何會這樣。近日一名神戶製鋼公司資歷頗深的職員對外透露了爆炸性證言，「早在四十年以前就已經開始了（偽造）。」
儘管神鋼老闆川崎博也對外稱「十年的篡改」已足以令人錯愕，但該公司的職員透露的「從40年前開始篡改」就太令人難於想像了。日媒《鑽石在線》日前的一篇報導，道出了神鋼40年前與舊蘇聯的密切關係，影射出偽造粉飾文化的來源。
報導指，早在47年前，讀賣新聞的報導《新日鉄粗鋼産量世界第一》（1970年2月25日）中提到，「新日鐵」趕上了美國鋼鐵，拿下了粗鋼産量世界第一的名銜，並建設了引以為豪的世界第一規模的煉鋼高爐。
而作為競爭對手的神鋼遠落於後，倍感焦急。《鑽石在線》的報導引述《讀賣新聞》1970年7月10日一篇《神鋼引入蘇聯技術》新聞，指早於1963年神鋼已經與蘇聯聯手，當時蘇聯鋼鐵連續鑄造的技術被視為世界領先。為了將此技術引入日本，神鋼不顧當時正值「美蘇冷戰」期間，與蘇聯建立了密切關係。直到現在一直以「親蘇企業」的姿態持續交往。
從蘇聯學會粉飾？
而當時的蘇聯正在進行著所謂「計畫經濟」，以求「達到目標」，為達到目標，最後延伸出「粉飾文化」。報導指，這些粉飾在蘇聯製造業基層習以為常，《日本經濟新聞》當時曾報導指，國際社會曾在背後稱「粉飾文化」就是「蘇聯的企業文化」。
報導質疑，神鋼與蘇聯幾十年的密切交往中，從蘇聯學會了互相「認知」，「吸取了」粉飾文化。
報導最後還說，無論如何神鋼背叛顧客及社會達40年之久，這已經不是一個個人或者部門的問題，而是整個企業文化受到了侵蝕。
神鋼事件海外發酵 美國司法部插手
目前神鋼被美國司法部要求提供相關文件，20日梅原副社長表示，「目前正處在精查階段，今後具體如何對應，還沒有完全確定，但將會真誠地給予回應。」
強度品質報告書被偽造的銅鋁製品涉及的範圍包括汽車、飛機、核電站裝備等，隨著影響愈加擴大，一旦牽涉到賠償或回收，混亂將進一步蔓延。
海外多國對神鋼造假問題進行了報導，總體來說，這次神鋼偽造數據之事的確對日本形象造成了相當大的負面影響。
德媒認為，神鋼給世界最高水準的日本製造業抹黑。印媒質疑全球對日企期待過大，世上無完人，同時鼓勵神鋼記住教訓向前看。
紐約時報則認為，日本的電視機、手機、電腦等高科技產品幾乎都讓出了榜首位置。高質量產品的內部需要高質量的精密電子元件支撐，但日本痛處是，雖然以日本製造的名聲作為賣點，但產品內部卻換上了中國等方面製造的廉價元件。結果導致多個著名企業一連串的質量問題。該報還列舉了高田（Takat）安全氣囊、鈴木及三菱汽車和近期的日產汽車等問題。
對此，日媒嘆息，儘管海外遊客來日本親身體驗，見證了日本的高品質。但這次的醜聞無法掩蓋，人們也將會對 「日本製造」 進行重新審視。
責任編輯：盧勇
