【大紀元2017年12月17日訊】（大紀元渥太華記者李德熙編譯報導）總成本約3,870萬元的Kanata南環線工程包括拓寬老Richmond路和西HuntClub路至416高速，以紓緩因新住宅開發而造成的主要道路交通擁堵。目前道路為雙車道，是快速發展的郊區通過綠化帶的主要通勤路線。
這些道路也通過了市議員Rick Chiarelli的選區。該議員告知媒體，通過近一週的挖掘，發現該項目成本激增了400萬元，但在預算文件中並未明確顯示。Chiarelli表示，沒人警告過他這筆預算增加。
這些道路也通過了市議員Scott Moffatt和Allan Hubley的選區。Hubley未接受媒體採訪。而Moffatt表示在預算提交後第二天收到來自市府工作人員的電郵，提醒他該項目需要更多資金，但並未提及具體數字。
早在2016年和2017年，市議會撥款1,470萬元進行道路拓寬設計和工程工作，並收購項目所需的財產。2018年預算草案要求額外撥款2400萬元，開始擴建老Richmond路和其它道路改建工程。
在給Chiarelli辦公室的一封電郵中，市政工作人員說沒有足夠的資金完成所有的道路拓寬，因此這筆費用是合理的。Chiarelli說這個回應沒有任何意義。
市議員 Jean Cloutier表示，如果項目的範圍或價格發生重大變化，應通知議員。
同時，道路拓寬的絕大部分開銷將由開發費用來支付。市府在2018年的份額是120萬元。
有爭議的項目
市府最初計劃在新區和高速公路之間開發一條更直接的道路。在這個計劃中Hope Side路會在綠化帶上延伸，但國家委員會認為這太破壞環境。
相反，市府決定擴大從Hope Side路到高速公路的現有路線，並安裝環島以保持交通。
但一些批評者表示，這個計劃也會對自然區域會產生不良影響，因為 這是瀕危布蘭丁海龜物種的一個可能的棲息地。但批評者不知道的是，項目的成本增加了，而在預算文件中並不明顯。
資本預算不會顯示項目的總成本，也不會顯示成本如何變化。今年的預算只是列出了2018年必要的資金數額。
責任編輯：行雲
