【大紀元2017年12月31日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）屏東縣滿州鄉港口村與陸蟹棲地交匯，當地居民與陸蟹相處數十多載。近年隨著保育意識興起，村民致力於維護各個陸蟹物種，同時為推廣保育觀念，與鵬管處、海生館合作規劃陸蟹保育遊程，粗估每年帶來5千名觀光客。村長楊秀蘭說，這不僅帶來商機，同時讓社區更有向心力，讓村落活了起來。
港口村可見到20多種陸蟹，當地自2012年起規劃陸蟹生態遊程，每年5~10月期間開放，行程晚間7時出發至10時結束共2個小時，價格300元不等，並由當地村民負責導覽解說。楊秀蘭說，粗估今年至少吸引5千人參與行程，這些人潮也刺激當地經濟發展，包括當地的港口茶、餐廳，2017年至10月總營業額已超過2百萬元。她也說，不過10月起他們會休園，原因是10月之後，必須讓陸蟹休養生息，來年的春夏之間才會再對民眾開放。
目前當地導覽員共有超過20名，老中青三代等族群皆有。楊秀蘭說，當地是老化現象很嚴重的社區，原先只有幾名爺爺奶奶加入導覽解說，但現在越來越多居民加入，希望一同推廣保育觀念。但是他們不鼓勵鮭魚返鄉，希望年輕人如果在外地有好發展還是先留在外地，因為陸蟹保育行程不是天天都有，但他們還是希望在地村民可以加入推廣。
而通過對陸蟹的保育，當地長者們也變得更有活力。楊秀蘭說，過去爺爺奶奶們還沒有認識陸蟹保育的重要性之前，其實覺得陸蟹不足為奇，但現在如果見到盜獵者也會主動通報鵬管處，如果看到稀有的陸蟹物種，也會趕緊與研究人員聯絡，可見村民的保育觀念已被築起。
「我覺得整個村落變得更有向心力」，楊秀蘭說，陸蟹行程帶來的額外收入，幾乎都會回饋給村裡，包括舉辦生日會、重陽節與年節發敬老津貼，這些長者的子女多數在外地打拼，通過這些活動可已感受到鄰里之間的溫暖，現在長者們都以港口村民為榮，「我覺得因為陸蟹讓我們社區居民間的聯結變得更加密切。」
陸蟹保育行程最大的客群是親子客群，楊秀蘭說，從中也看到家長們對環境保護的重視，教導下一代愛護環境，「像我們當地也有許多寄居蟹，很多遊客回家後，在海產店吃了螺類之後，會把貝殼回寄給我們，我們這裡寄居蟹的殼很多都是他們寄來的。」
生態路廊保護陸蟹 台公路總局2018年擴大辦理
台灣多條公路切割原生物種棲地，這些物種穿越公路時常遭到「路殺」。交通部公路總局2017年規劃建置多條生態路廊，包括已在台26線香蕉灣路段試辦陸蟹保育措施。公路總局說，2018年預計擴大辦理生態路廊，最長增至2公里同時增設與改建箱涵，讓陸蟹行走更加便利。
台26線香蕉灣被稱為陸蟹的「天堂樂園」，公路總局說，據陸蟹研究學者劉烘昌於2009與2010兩年的調查，墾丁國家公園範圍內共調查到39種陸蟹，其中台26線39.5k至41.5k（香蕉灣）路段一公頃面積內高達20幾種陸蟹，是世界上最高歧異度的陸蟹組成區域。
這些陸蟹通常會在每年農曆7月至9月的月圓3天到海邊產卵，每隻母陸蟹抱卵約10萬餘顆，若穿越馬路時遭車輛壓成蟹餅，一次死亡的可能是上萬條生命。公路總局為減少路殺發生的機率，2017年8月起已在香蕉灣路段進行交通管制，採四線道縮減為二線道管制措施，管制時段內每間隔10分鐘全面封閉道路10分鐘，開放通行時再由工務車為前導車控制通行車速為30公里／小時以下，讓陸蟹媽媽能安全穿越道路。
公路總局說，他們也與清華大學教授曾晴賢合作，8月起在香蕉灣路段設置生態路廊，辦理方式是以箱涵當作蟹道，在箱涵上鋪設100公尺的帆布圍牆，利用陸蟹喜好攀爬粗面道路的特性，以麻繩引導陸蟹到海邊產卵，同時在蟹道內架設攝影設備，供研究人員觀察。他們說，已將陸蟹路殺率由2016年7.5%降到2017年1.5%。
不過負責建置陸蟹廊道的公路總局楓港工務段副段長鄭敏華說，起先他們在當地建置陸蟹廊道時收到當地居民不小的反對聲，部分居民有食用陸蟹的習慣，認為陸蟹不需要特別保護，另外也覺得交管影響他們進出，造成生活上的不便。
鄭敏華說，不過隨著陸蟹保育團體主動加入保護陸蟹，以及持續推廣保育觀念後，當地居民也漸漸知道保育的重要，並認識到當地是珍貴的陸蟹棲地，開始積極參與交通管制，珍惜台灣的陸蟹資源。
鄭敏華也說，他們道路工程人員本來以為道路考量的只有用路人的安全，但當認識到當地生態是如此的豐富之後，現在只要螃蟹不慎被壓碎，他們也會有心碎的感覺，受到這些螃蟹的啟發，知道生態環境需要及早被保護。
交通部公路總局規劃組組長李忠璋說，2017年陸蟹生態路廊建置措施只是試辦，2018年2月至10月之間，他們會與研究人員合作擴大調查，全面了解從山側到海側陸蟹移動軌跡，未來將會擴大建置生態路廊，盡量減少各個路段路殺陸蟹的機率。
規劃組環境工程科該計畫承辦人簡豪挺說，2017年是計畫試辦，2018年預計會擴大辦理，今年辦理長度預計由去年的兩百公尺最長擴增至2公里，箱涵蟹道預計增加2~3條，此外箱涵也會改建。現在是在箱涵內部以麻繩引導陸蟹攀爬，未來會直接以粗面材質設置箱涵本身，讓陸蟹更容易在箱涵內行走。
石虎生態路廊 生物警示預警
石虎是台灣另一大常遭到路殺的物種，目前公路總局已託農委會特有生物研究保育中心協助辦理「中部地區友善道路改善計畫」研究計畫。預計在苗栗地區台3線卓蘭路段及南投地區台16線集集路段建置生物感測裝置，以提醒方式，避免車輛駕駛撞擊石虎。
李忠璋說，這項設備是偵測設備，分成「用路人緩速與警示」和「生物緩速」兩大類，若偵測到石虎即將穿越道路時，會透過標示提醒用路人，同時會發出人類無法感受到的聲光，暫時嚇阻石虎穿越馬路，達到雙向預警的效果。他也說，這項計畫預計明年會有初步成果，預計明年至後年初先在路外實驗，應該是在校園之內先實驗，接著才會應用到試辦路段。◇
責任編輯：芸清
