【大紀元2017年02月24日訊】（记者柯瑞斯报道）本月21日，市議會投票一致同意未來10年加稅1.67%，籌款5.1億加元，用於市內黃頭路（YellowheadTrail）改造工程。
黃頭路改造路段全長25公里，有10個交匯處，其中八個交叉路口有紅綠信號燈。改造後將全部消除這些交叉口和信號燈，並且把從第50街東到北薩斯喀徹溫河交叉口，和從第66街到福特路（Fort Road）兩個路段從四車道拓寬成六車道。該項目總預算10億元，歷時10年。埃德蒙頓市政府承擔5.1億加元，其餘部分由省和聯邦政府承擔。
提交市議會的報告建議通過增加物業稅來籌集5.1億元的款項及成本。報告預計2017年至2026年之間稅率將增加1.76%，以資助該城市的債務償還費用。
市長艾弗森(Don Iveson)在投票表決後說，這個價值10億加元的項目將消除沿著繁忙的25公里路段的所有交叉路口，將大多數為70公里/小時的帶有主要交叉口的區域改造成自由行駛的高速公路。
黃頭路是市內最大的卡車路線，交通流量預計在30年翻一番，每天超過12萬輛車。將其改造成自由行駛的高速公路，並將優化交通容量和流量，同時提高安全性。
艾弗森說，他不擔心納稅人會因增稅而感到沮喪，這一增長僅僅是普通公民每年喝一杯咖啡的成本。他從市民那裏得到的反饋是，黃頭路是延遲了幾十年來的投資，不能再延遲了。越快實施這一項目，就越能充分利用目前經濟低迷，建設業競爭激烈的時機。
亞伯塔省和聯邦政府將分別為該項目提供2.4億元。另外870萬加元缺口，將來自埃德蒙頓市2019-2022年資金預算。
項目預計2021年開工，需要六年建成。開工前四年內，市政府將購買黃頭路沿線擴建所需的用地。項目的大部分預算將用於拆遷征地。艾弗森說，他把這筆大額籌款看作是城市的抵押按揭貸款，這是使用抵押貸款來解決一個十億元項目的籌資。
