【大紀元2017年04月21日訊】
房主挖地基前 務必先撥打811
新州公共事業委員會（NJ Board of Public Utilities）正在努力確保承包商和房主在挖掘地基之前，先致電811以了解地下公用設施的位置，以避免以後進行地下挖掘時出現大問題。董事會主席馬羅茲（Richard Mroz）表示，房屋業主是避免地下基礎設施受損的最後一道防線。他說，新澤西州在全州所擁有的公用基礎設施，無論是地下電力線、地下水管道，還是地下天然氣管道等，我們為之投資了數十億美元，需要大家有意識地保護。確實發生過這種情況，地下的管道或電纜在挖掘中受損破裂，雖然不多，但損失巨大，必須避免，一次也不應發生。在撥打811熱線之後，工作人員將在這些管道設施的具體位置放置彩色標記，以防止挖掘時損壞之。馬羅茲表示，他們每年都會收到大約60萬個這類要求做標記的電話，大約會放置300萬個標記。
如何应对收費公路上可能的罰款
對於新州收費公路（N.J. Turnpike）和花園州高速公路（Garden State Parkway）的常客，你可能不止一次碰到這些麻煩：你把正確數額的錢幣放在收費籃中，但「已付費（paid）」的燈沒亮；又如你不小心走到了只接受精確金額（exact change）或E-ZPass（快易通）的通道後，不知如何處理，擔心會收到違規通知。州收費公路管理局發言人菲尼（Tom Feeney）表示，在很多情況下，你的擔心是多餘的——若走錯了付費通道，不用擔心，直接通過。只要你不是頻繁的付費違規者，沒有蓄意養成不好的習慣，你不會被罰款。若你投幣後「已付費（paid）」的燈沒亮，十有八九是因為收費機器堵塞了。當存在堵塞或問題時，警報會通知主管，並且有時可以通過遠程操作直接消除堵塞的「陷阱門（trap door）」。其他時候，沒有付費信號意味著你的一個硬幣「卡」在了機器中，但由於隨後的駕駛人的投幣，「尾隨的硬幣邏輯」決定你的流浪錢幣最終會找到正確的位置。菲尼表示，在幕後，每條車道上的每筆交易都有紀錄。一筆交易的「額外」硬幣可能歸因於另一看似錢幣短缺的車輛。
路坑導致車損修理費數目驚人
從2016年7月到現在，州交通廳（Department of Transportation，簡稱DOT）已經修補了143,500多個路坑。據美國汽車協會中大西洋分會（AAA Mid-Atlantic）發言人諾貝爾（Noble）的介紹，在過去五年中，DOT每年修復約22萬個路坑。諾貝爾表示，儘管今年冬天不是很寒冷，但新澤西州的道路已經陷入嚴重的失修狀態。當潮氣和水滲入這些裂縫後，溫度的上升就會導致裂縫的膨脹，這就是造成這些路坑的原因。儘管道路工作人員正在努力修補那些路坑，司機們仍有可能撞上這些路坑，而修理費用可以從簡單的車輪或輪胎校準（tire alignment）約需50美元，到替換高端的車輪和輪胎，約需500美元。若車輛懸掛和轉向部件受到影響則可能花費到2,500美元。州有關部門會做一些與路坑有關的損失賠償，但收集索賠並不容易。在全國範圍內，據AAA估計，由於路坑損壞，人們將在今年支付30億美元的汽車修理費。
新州擬取消「最遲銷售日期」食品標籤
大多數人一旦看到食品包裝上印的「最遲銷售日期（Sell-by）」，「保存期（Use-by）」，「最佳食用日期（Best before或Best if used by）」日期已過，就將食品扔進垃圾桶。在不知情的情況下，你可能已經丟掉了數百磅的安全食品。為大幅度減少新州食品浪費問題，州立法機構擬議的法律將規範食品的日期標籤標準，並要求衛生部進行針對這些標籤含義和食品安全食用期的公共教育計畫。如果法令生效，該法令將禁止銷售標有「最遲銷售日期（Sell-by date）」的食品，除非它以普通客戶不了解的編碼格式列印。銷售日期（Sell-by date）只是為了協助經銷商或零售商進行庫存輪換的數據，與食品的保質期無關。這樣做可以避免對購買者造成混亂或誤導。如果簽署成法律，該立法將於2018年8月1日起施行。
責任編輯：思遊
