【大紀元2018年10月27日訊】（大紀元記者天睿澳洲編譯報導）首都行政區（ACT）政府的輕軌二期工程的批復報告上週一出爐，國家資產和海外領地聯合常務委員會希望ACT政府能放棄二期輕軌穿越國會三角區的計劃，這樣不僅能節省審批的麻煩，也會降低工程時間與成本。
該委員會週一發佈的報告表示，ACT政府提出的二期輕軌線路穿過國會三角區和巴頓（Barton）區，與國家首都（發展）規劃（ National Capital Plan，簡稱NCP）允許的公共交通線路不同。NCP允許公共交通系統沿著國王街（Kings Avenue）和聯邦大街（Commonwealth Avenue）穿行，但尚未允許其直接穿過國會三角區。
因為希望能儘量簡化二期輕軌項目的審批程序，該委員會希望ACT政府最好按NCP來設計輕軌線路，避免線路穿過國會三角區和巴頓區，否則不僅複雜的工程審批難以避免，而且工期更長，費用更高。
去年進行的一項調查顯示，4437名受訪者中有75%都希望輕軌能穿過巴頓區，經過國會三角區到阿德萊德大街（Adelaide Avenue）。
但國家首都管理局(NCA)認為，任何和國家首都（發展）規劃不一致的工程，都需要提供更加詳細的信息才有可能獲批。
如果ACT政府直接採用國家首都（發展）規劃允許的線路，那麼二期工程就可以直接獲批；如果ACT政府堅持原計劃，則需要聯邦政府分兩次批准。
ACT政府此前曾表示，如果輕軌工程被迫採納經過國王街大橋的路線，ACT政府會直接退出輕軌工程，因為這個路線會額外增加3億澳元的成本，而且路程更長，接送的乘客數量反而會更少。
責任編輯：楊帆
