【大紀元2018年10月07日訊】將於10月15日召開首次債權人會議的山東永泰集團，不僅被稱作是中國輪胎最大破產案，也被指為是遭到中美貿易戰影響而宣佈倒閉的中國大廠。
中美貿易戰以來，各界多認為中國企業、在華企業將紛紛出現倒閉潮，就連中共最高院官員（諮詢委員會副主任杜萬華）也在8月下旬撰文稱，中美貿易戰可能導致企業破產潮，應考慮建立一個破產審判工作的平臺。
雖然中美貿易戰會衝擊中國企業，但也不能一概而論在此期間宣布破產倒閉的都是因貿易戰而亡。
就以永泰集團為例，據山東省東營市中院8月2日公告顯示，永泰集團破產清算案裁定受理時間是2018年7月16日。
而美國是在7月6日起才針對340億美元中國產品加徵25%關稅，而且當中僅僅涉及航空輪胎產品。即加徵關稅才開始10天，特別是永泰集團生產的輪胎產品並未被涉及；而永泰集團身為國內行業巨頭及國際大廠，也不是說破產就立刻破產。因此永泰今日倒閉著實跟此番貿易戰沒有太大關係。
再據東營市檢院指控文書、大陸財經媒體調查報導，2016年5月，永泰集團總裁尤曉明（董事長尤學中之子）及高管就因涉嫌騙取銀行貸款罪遭到批捕，2016年之前，永泰已出現資金鏈斷裂，禍起本業經營不善卻還高負債、高速擴張。這才是永泰集團清算破產的主要原因。
官方簡介顯示，永泰集團2013年起展開海外併購，目標市場是英國，當年併購了英國考普萊公司（世界車企配套商），2015年再併購英國 UYT汽配大廠（日本本田汽車旗下）並納為考普萊子公司。中共駐英國大使館曾在館方舉辦的商業論壇中倡議：更多的中國企業參照「永泰考普萊模式」。
2015年10月19日至23日習近平出訪英國時，永泰總裁尤曉明作為山東省唯一一家民營企業代表隨行參加期間活動，並且出現在央視新聞聯播鏡頭上。此外，2016年人民網國際頻道在「歐洲成為中企投資並購新熱點」的主題報導中，永泰集團收購英國資產也被重點介紹。還有其他公開資料顯示，永泰雖然是民企但鼎盛之時有地方政府之力，輝煌一時的海外擴張顯然也有官方任務。
然而，永泰集團在2015年海外併購時已處於資金鏈斷裂前夕，所以永泰集團連中美貿易戰的池魚之殃都沾不上，貿易戰甚至不能算是壓垮該公司的最後一根稻草。
不過永泰集團身處的中國輪胎企業，卻是貿易爭端中──侵權和「雙反」（反傾銷與反補貼）調查的重災區，例如2013年永泰等7家中國輪胎企業被日本東洋橡膠工業株式會社投訴「涉嫌侵犯其胎面及胎壁設計專利」等。而截至2017年，至少20個國家一起抵制中國輪胎，對從中國進口輪胎進行「雙反」調查。
而中國輪胎行業被如此高頻率的反傾銷調查，肇因於產能過剩，如永泰集團所在山東省，是中國輪胎生產第一大省，據陸媒調查報導，2012年起至今，山東輪胎行業一直沒能恢復元氣，因2010年庫存大量積壓，但從中央到地方政府仍擴大補貼新生產線大量投產，同時也讓它們在2012年再次陷入產能過剩。在中國輪胎產能過剩的現狀下，中國輪胎企業紛紛加大了出口的力度，中國輪胎大量廉價出口並充斥各國市場。所以，中國輪胎產能過剩傾銷世界的罪魁禍首，很多程度上是因為中共的補貼手段及不公平貿易。
責任編輯：高義
留言