【大紀元2018年10月09日訊】（大紀元記者曲深溫哥華編譯報導）星期三（10月4日）大溫哥華地區素里市在摩根溪高爾夫球場舉行了市長候選人辯論會，8名市長候選人全部到場，被問了9個問題，其中3個與交通有關。
會場擠滿了選民。辯論會開始後候選人隨機就座，輪流回答問題，每個問題最多用90秒回答。當一個問題回答完後，每位候選人有60秒辯論時間，反駁對手們的意見。
素里交通擁堵問題
第一個問題是交通擁堵問題。主持人布霍茲（Frank Bucholtz）說，人們認為市政府在批准南素里商業和住宅開發時沒有考慮道路擁堵問題。
自豪素里（Proudly Surrey）市長候選人格裡夫斯（Pauline Greaves）表示，她如果當選，要做的第一件事就是停止第16、20、24和32大道（Ave）的開發，拓寬第16和32兩個大道，否則無法避免交通擁堵。
獨立市長候選人南特爾（Francois Nantel）建議通過改單行道來減少擁堵。基本上任何一座主要城市，任何一座可以自豪地稱為大城市的城市，人們很開心的城市都有單行道。
素里優先（Surrey First）市長候選人吉爾(Tom Gill)表示，重點應放在與聯邦和省政府合作關係上，確保素里通過第16、20和32大道與其他地區的連接。吉爾認為解決擁堵問題實際上是選擇未來的交通方式，如何擁抱快速交通，擁抱輕軌等等。
素里人民優先(People First Surrey)市長候選人加伊泊卡施（Rajesh Jayaprakash）表示，他的政黨發展政策總體上是「建設和建設更多」。他談到擁堵時說，我們不應該停止發展，優先考慮的應該是與省和聯邦政府建立「一個公式」。
進步可持續素里（Progressive Sustainable Surrey）市長候選人泊派特（ImtiazPopat）說，他住在橋景（Bridgeview）社區，用了很長時間才通過擁擠的交通來到這裡。他們競選的願景是重新啟動城際鐵路線，這比空中列車（SkyTrain）和輕軌好，成本低，省下的錢可以用於公共汽車。
獨立市長候選人沃蘭斯基（John Wolanski）表示，開發商們進入了「速度模式」，緩解擁堵的唯一方法是削減開發，但這將限制城市的稅收收入。現在人們做的就是不斷增加下層人們的負擔，而最頂層的人賺錢。他對開發商們喊話：「當你回家時要記住一件事，財富帶不進天堂。」
現在誠信(Integrity Now) 市長候選人海恩（Bruce Hayne）表示， 第32大道立交橋「絕對」需要改進，必須拓寬16大道。他呼籲與省政府建立新的關係。海恩說無論你在這裡住了5年、10年，或者三代人，我們的生活質量不應該因為素里是一個不斷發展的社區而下降。
安全素里聯盟市長候選人麥卡勒姆（Doug McCallum）表示，素里需要做的第一件事就是暫停發展，讓基礎設施趕上來。他說貝利（Bailey）大橋年久失修，需要更換。第24和32大道的立交橋需要完成。 第二階段空中列車需要落地南素里，從喬治國王高速公路下來，沿152號公路駛向白石市。南素里的交通信號需要同步升級。
對大麻的態度
今年10月17日，也就是溫哥華市政選舉的前三天，大麻將在全國合法化。 候選人被問及他們的計劃，以及他們對家庭種植大麻的態度。吉爾說他只支持政府大麻零售店，而且在頭兩年只想看全市只有一家政府經營的大麻店。南特爾說他反對家庭種植大麻。泊派特說家庭種植大麻需要受到監管。沃蘭斯基明確表示他是大麻的支持者，他對集會的人群說要「讓人們生活」。海恩說不允許大麻進入學校和公園區域。 麥卡勒姆說他採取「觀望態度。」格裡夫斯表示這是一個需要探索的領域。◇
責任編輯：李梅
