【大紀元2018年04月01日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）清明將至，往年三月至四月間中部地區的民眾，可以看到北返的灰面鵟鷹，牠們沿著台灣西部通過八卦山及大肚山北返，數量可以多到20000隻左右。弘光科技大學教授計文德指出，近年因為國道三號快速公路的修建，與空汙的影響，灰面鵟鷹北返的路線已有改變，今年在校園內的觀察站只看到36隻在海線上空盤旋後，即向北飛去。
灰面鵟鷹又稱為灰面鷲，主要是因為牠的雄鳥臉部為灰色而得名，因為牠們在清明前後抵達八卦山及大肚山區，中部地區民眾稱其為「清明鳥」或「掃墓鳥」，又因為牠們是從南邊飛來，也被稱作「南路鷹」。計文德表示，「在90年代每年南路鷹過境時，可說是萬鷹展翅，在弘光校園中隨意抬頭都能看到壯觀的鷹隊像一條條鷹河一樣，通過天際。」
南路鷹在起飛時會尋找向上升的熱氣旋，所以民眾可以看到震撼的「起鷹」畫面，大量聚集的南路鷹會在天空盤旋，逐漸往上，形成奇特的「鷹柱」，攀升到一定高度後，鷹群才能展翅高飛。計文德指出，「自從國道三號開通後，不但砍伐林地，樹木的數量驟減，在高速公路上來來往往的汽車不斷阻斷熱氣流的上升，這對南路鷹的飛行造成很大的阻礙，再加上霧霾灰濛濛的天空，南路鷹找不到可以棲息的林地。」
靜宜大學蔡志忠教授則表示，「今年3月18日在瑞井觀察站看到221隻南路鷹過境，有31隻南路鷹在附近的保育林地過夜。」在遷徙的過程中，灰面鵟鷹是以20至40公里的時速飛行，蔡志忠說，「在飛越了海洋及山脈而抵達台灣中部後，往往都已經是飛行了六小時以上了，所以此時灰面鵟鷹會在台灣中部的八卦山或是大肚山區棲息，補充體力後才能繼續北返。」
「落鷹」的景象也很壯觀，「會看到鷹群集體收起翅膀，一隻隻像砲彈般快速落在夜棲點的樹林上層。」蔡志忠指出，「落入樹林的南路鷹可能是因為太疲累，體力透支太多，都不太會活動，整夜都停留在樹梢上，所以過去獵人捕捉牠們很容易，才會有一萬死九千的傳言。」
雖然彰化縣野鳥學會去年在八卦山上賞鷹平台，觀測到一天高達6千多隻南路鷹過境，數量創下20年來單日第二大量。在大肚山的瑞井也觀測到500多隻過境鳥，然而，計文德還是推估「南路鷹近年來已改變遷徙的路徑」，每年9月從繁殖地開始南遷過冬，灰面鵟鷹會在10月沿著琉球群島取道台灣到達墾丁，再往菲律賓群島渡冬。計文德說，「隔年3月往北返時，灰面鵟鷹飛行的路線就改變了，雖然還是會沿著台灣西部通過八卦山，但渡過大肚溪後就就直接往海面飛去，只有少數過境大肚山區，因為大肚山生態改變了，南路鷹也改變了飛翔的航線。」
責任編輯：李薇
