【大紀元2018年05月26日訊】在去年的布里斯本公交車司機罷工期間，許多民眾放棄了公共交通。如果計算所有交通方式，三個月內公交出行共減少了近100萬次。
從去年7月到9月，昆士蘭東南部的公交車次數比前年同期減少了139萬次。同時，增加了30萬4千次火車、8萬6千次電車和4萬2千次渡輪。
這一季度公共交通的出行次數減少了近100萬次，許多上班族被迫自己開車，增加了高峰時間的交通擁堵。
TransLink認為7月至9月的乘客量下降是由於布里斯本市議會巴士服務的罷工行動。在罷工期間，巴士司機讓乘客免費乘車六次，有些車站的司機選擇在某幾天離開工作崗位。七月的一個星期五下午，公交服務受到嚴重影響。
免費乘坐給納稅人帶來超過350萬澳元的支出，估計每次這樣的免費乘坐對納稅人來說花費都超過50萬澳元。
布里斯本市議會於9月份和司機達成工資協議，其中包括2.5％的工資增長。
輕軌鐵路和公共汽車聯盟的昆州助理秘書湯姆．布朗表示，他對巴士乘客量下降感到驚訝。他說：「我對自己說，天哪，是這樣的，令我驚訝的是，確實有這樣的影響，與理事會報告中說的沒有影響正好相反。」
在七月罷工之後，市長格雷厄姆．奎克表示罷工行動「沒有預期的那麼糟糕」，但仍然造成公交延誤。
布朗說，有些人可能會選擇開車，因為人們不確定公交車甚麼時候運行。不過，他表示，在罷工期間，99.9％的來自通勤者的反饋是支持性的。布朗說：「我記得有一個週五下午，我站在維吉尼亞車站外面，車輛駛過的時候就開始按喇叭或者揮手，並呼籲支持。」
在接下來的一個季度，10月至12月，昆士蘭東南部巴士又下降了100萬車次。但與2016年同一季度相比，2017年10月至12月期間實際增加了50萬車次。TransLink表示，10月至12月期間所有交通的乘客人數減少與前一年的趨勢一致，主要是由於季節性變化，比如學校假期。
鐵路倡導者羅伯特．道瓊斯表示，乘客數量似乎在2017年底前趨於穩定。不過，布朗表示，10月至12月的下降也可能是聯盟為了更好地保障司機安全而造成的。他說：「這次活動強調了公交車上的安全問題，引起了公眾共鳴，也許在我們再次獲得安全和保障之前不會再有下一次。」
布里斯本副市長阿德裡安．施林納說，乘客已經回到巴士服務。他說：「不幸的是，在巴士司機罷工期間，成千上萬的乘客因為擔心會誤車而受影響，很多乘客避免使用公交。現在，乘客已經返回巴士服務，數量正在緩慢上升。」
他還表示，為了保障公共交通的乘客量繼續增長，市議會呼籲州政府降低票價。
運輸部長Mark Bailey的發言人表示，10月至12月昆士蘭東南部的公共交通乘客人數較2016年同期增加約2％，即86萬人次。他說：「昆士蘭鐵路公司專注於為客戶提供可靠的準時服務，並且在本財政年度的前兩個季度，已超過95％按時運行服務的目標。」
責任編輯：楊帆
