【大紀元2018年05月09日訊】（大紀元記者姜琳達編譯報導）加州6月5日的初選即將到來，郵寄投票也已經於週一（5月7日）開始。今年除了州級官員和州議員的競選之外，加州選民還將就選票上的五項提案表達「贊成」或「反對」的意見。
68號提案（Proposition 68）
授權發行41億美元的普通責任債券，用途包括公園、自然資源保護、水質與供水，以及防洪。
據在線政治百科Ballotpedia說明，如果選民對該提案投「贊成」票，就是支持銷售債券和利息。假設利率為3.5％，債券的利息支出將在30年內達到25億美元。如果選民投「反對」票，就是拒絕債券的銷售，同時反對增加額外的國債。
支持這項提案的組織包括大自然保護協會（The Nature Conservancy）、拯救紅木聯盟（Save The Redwoods League）和半島開放空間信託基金（Peninsula Open Space Trust）。不過財政保守派反對更多的借款。
根據加州官方選民資訊指南的信息，該提案對財政的影響，會造成在未來的40年中，每年州政府償還公債的支出成本平均增加2億美元。
69號提案（Proposition 69）
要求最近頒布的燃油稅和車牌費的收入僅用於運輸目的，禁止立法機構將資金挪作他用。如果選民投「贊成」票，就是支持州憲法的修改，要求指定的稅費用於修路和運輸等用途。立法者不能拿這筆錢用於其它用途。
如果是投「反對」票，表示選民不支持更改。提案若被否決，立法機構可能會改變法律，將燃油稅和車牌費的收入用於運輸以外的用途。
據Ballotpedia顯示，該提案的主要支持來自於州建築同業議會聯盟（Coalition of the State Building and Construction Trade Council）、加州就業聯盟（California Alliance for Jobs）、加州城市聯盟（League of California Cities）和加州縣協會 （California State Association of Counties）。沒有任何註冊委員會反對這一提案。
據加州官方選民資訊指南的信息，該提案對州政府與地方收支不會有直接影響，不過可能會影響到有些資金的用法。
另外，共和黨人希望在11月選票中納入另一項廢除新增汽油稅的提案。他們認為，即使69號提案通過，議員也會設法把錢移作它用。許多反對新增汽油稅的民眾認為，州政府違背了諾言，導致整個加州的交通系統年久失修、老舊過時和擁堵不堪。
70號提案（Proposition 70）
要求從2024年起，通過「排放總量管制和交易」獲得的收益，要獲得州議會三分之二議員的同意，才得以授權動用。
投「贊成」票，代表支持提高動用該項資金的立法者人數要求。「排放總量管制和交易」的收益來自製造污染的公司，企業可以通過購買排放許可而釋出限量的溫室氣體。投「反對」票，表示支持當前的要求，只需要過半數的立法者票決，就可以支出該項收入。
這個提案源於共和黨團和州長布朗的談判結果，就未來「排放總量管制和交易計畫」而做的。按照三分之二的投票要求，民主黨會需要少數共和黨議員的選票來批准開支計畫。
該提議的支持者包括布朗，共和黨代表Chad Mayes和加州商會（California Chamber of Commerce）。他們認為這會確保該項收入不會因立法者個人喜好而轉移到其它項目。
不過，一些反對者認為，這一提案是由石油行業支持的，會削減「總量管制和交易」計畫以往的努力。
71號提案（Proposition 71）
要求修改州憲法，建議獲得多數選民投票同意的法案，在州務卿認證投票結果五日後才生效。
投「贊成」票，表示支持這項憲法修正案，防止將來在選舉後對法案的實施日期產生困惑。該提案的支持者包括加州民主黨和州議員Kevin Mullin。而投「反對」票的，則支持目前在選舉次日生效的方式。
但是，一位反對者Gary Wesley在州選民信息指南中指出，這項提案沒有必要，並且會阻止選票議案在選舉次日後生效。
72號提案（Proposition 72）
是州議會憲法修正案，允許立法機關讓新建的集雨系統豁免於物業稅重新評估的規定。
如果您投贊成票，您支持2019年1月1日或之後建成的雨水收集和儲存系統不需要接受物業稅重估，從而避免產生更高的房產稅。投票「否決」，意味著安裝這樣的系統可能會導致更高的房產稅帳單。
加州官方選民資訊指南的信息，目前沒有提交反對第72號提案的論據，也尚未出現任何反對派團體。◇
責任編輯：方平
