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悉尼西線地鐵方案敲定 沿線物業或大幅升值

悉尼地鐵西線七個新車站位置。(Sydney metro)

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【大紀元2019年10月18日訊】(大紀元記者肖婕澳洲悉尼報導)新州政府內閣週四批准了耗資200多億澳元的悉尼地鐵西線(Sydney Metro West)最終方案,房主和企業最早將在下週獲知七個新地鐵車站的確切位置。

儘管未來幾年這些地鐵站附近的土地所有者將面臨著物業被收購和悉尼地鐵西線項目建設帶來的混亂,但隨著地產增值,許多人將從中獲益。

為建設地鐵站和鐵路被收購的大部分物業預計將是商用物業,而非民宅。大部分線路將建在地下。

即將要公布的地鐵站地點將包括韋斯特米德(Westmead)、帕拉馬塔(Parramatta)、奧林匹克園(Olympic Park)、北史卓菲(North Strathfield)、伯伍德北(Burwood North)、 五碼頭(Five Dock)和羅澤爾(Rozelle)的海灣區(Bays Precinct)。

新州政府還沒有確定是否在內城的皮爾蒙特(Pyrmont)和帕拉馬塔附近的賴多米爾(Rydalmere)建設地鐵站。悉尼市中心地鐵站的選址也在最後敲定中,但預計該站將建在亨特爾街(Hunter St)的下面,以連接溫亞德(Wynyard)和馬丁廣場(Martin Place)。

一個無人駕駛列車的大型停車場和運營中心將建在帕拉馬塔附近的卡梅利亞(Camelia)的原重工業用地。卡梅利亞還將擁有帕拉馬塔價值數十億元的輕軌線列車的停車場。

據悉尼晨鋒報報導,新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)的辦公室表示,不會對有關地鐵站確切位置的猜測發表評論。

但比爾伯吉亞(Billbergia)房地產開發公司主管格拉夫(Rick Graf)說,距離地鐵站400米以內的業主將會從房地產價值的「顯著提升」中受益。

悉尼商會(SBC)西悉尼分會會長博格(David Borger)對新地鐵站的選址表示歡迎,他說這是「澳洲最重要的公共交通項目」。

他敦促政府果斷地尋找其它資金來源,如對有望受益的土地所有者徵稅,以資助該項目。

迄今為止,新州聯盟黨政府已承諾未來四年內向悉尼西線地鐵投資64億元。

政府希望明年地鐵西線建設開工,並在2020年代後期通車。

政府的目標是要讓從帕拉馬塔到悉尼市中心的旅行時間少於20分鐘,車站的數量將是決定實際行程時間的中心問題。

在巴吉裡斯溪(Badgerys Creek)西悉尼機場和聖瑪麗斯(St Marys)之間修建地鐵線路的企劃案也將於今年年底敲定。該線路預計將於2026年開通,屆時第一架飛機將從新機場起飛。

責任編輯:堯寧

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