【大紀元2019年12月17日訊】華盛頓特區正在研究如何在公共交通系統上增加公平性。這項新研究旨在通過支付部分乘客的票價,來研究補貼是否會改變低收入乘客使用公交系統的方式。
根據調查,低收入乘客占公共汽車乘客的48%,而在地鐵乘客中僅占18%。研究人員將差異歸因於乘坐地鐵的成本較高,而低收入的乘客不太可能通過雇主的福利抵消通勤成本。
研究將在6到9個月的時間內,隨機分配多達2500名成人,他們可以免費享受無限制旅行、部分折扣旅行或完全沒有折扣,目的是了解補貼如何影響其如何使用公共交通系統。
【大紀元2019年12月17日訊】華盛頓特區正在研究如何在公共交通系統上增加公平性。這項新研究旨在通過支付部分乘客的票價,來研究補貼是否會改變低收入乘客使用公交系統的方式。
根據調查,低收入乘客占公共汽車乘客的48%,而在地鐵乘客中僅占18%。研究人員將差異歸因於乘坐地鐵的成本較高,而低收入的乘客不太可能通過雇主的福利抵消通勤成本。
研究將在6到9個月的時間內,隨機分配多達2500名成人,他們可以免費享受無限制旅行、部分折扣旅行或完全沒有折扣,目的是了解補貼如何影響其如何使用公共交通系統。