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2019卑詩省十大新聞

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【大紀元2020年01月01日訊】(記者魏思明報導)2019年,可謂卑詩省熱鬧的一年。華為高管孟晚舟引渡美國的法律程序啟動撼動全球主流媒體雲集溫哥華;兩青年連環殺人引發全國大搜捕;汽油價屢創新高;房市低迷終回暖;11月運聯公車司機要大罷工令35萬乘客憂慮不堪,一覺醒來喜見一切如常……大紀元為您總結出2019卑詩十大新聞,請來看看。

孟晚舟引渡程序啟動

孟晚舟到卑詩高院出庭
2019年10月2日,孟晚舟離開家到卑詩高院出庭。(加通社)

去年在溫哥華被加拿大執法部門逮捕的華為副董事長兼財務總監孟晚舟獲有條件保釋後,一直居住在溫哥華。1月份,美國當局正式起訴華為公司和孟晚舟共23項罪,其中孟晚舟被指控4項罪,涉嫌欺詐及合謀欺詐匯豐銀行等多家國際金融機構,導致它們違反了美國對伊朗的制裁令。加拿大司法部在3月1日正式啟動孟晚舟引渡美國的法律程序,孟晚舟多次出庭,全球主流媒體雲集。而孟晚舟引渡聆訊將於下月20日在卑詩高院開庭。

孟晚舟被抓後,中共政權當即報復加拿大,抓捕了兩名在中國境內的加拿大人,一直關押至今,不許會見律師;北京又不斷限制進口加國的主要產品,包括油菜籽、豬肉等。亞太基金11月29日刊發的一份報告用數據對比顯示孟晚舟被抓對加拿大經濟的影響。報告說,2019年前三季度,加拿大對中國的出口比2018年同期下降了8.2%或15億美元。而在孟晚舟被抓前的2014年到2018年,加拿大對中國的出口年均增長10%。

這也顯示出孟晚舟及華為公司與中共政權的密切關係。

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公車罷工威脅影響大溫35萬乘客

運聯公車系統罷工大溫乘客通勤族
運聯公車系統罷工問題在今年冬季一度成為大溫35萬乘客和通勤族最為頭痛的問題。(祖文/大紀元)

運聯公車系統罷工問題在今年冬季成為大溫35萬乘客和通勤族最為頭痛的問題,勞資雙方的談判幾度破裂。

代表大溫5000多名公車司機及維修工人的Unifor工會稱自3月31日以來員工一直沒有簽訂合同,工人們希望獲得更好的薪資、福利和工作條件。而運聯下屬的資方岸山巴士公司則稱,在未來十年中,工會的要求將比公司的報價高出6.08億元。如果答應工會要求,最終買單的仍是乘客。

談判未達成協議,大溫公交司機於11月1日開始罷工,禁止維修人員加班。兩週後,11月14日勞資雙方第二次談判破裂,工會把禁止加班的範圍擴大到公交車司機,導致數百趟SeaBus班次取消,部分公車線路受到影響。

11月26日勞資重返談判桌,經過11小時的談判,雙方在最後時刻達成臨時協議,避免了整個大溫地區發生公交車和SeaBus全面罷工。

而大溫天車工會CUPE7000與資方卑詩捷運公司也是在最後一分鐘、12月10日早上5時終於達成臨時協議,避免了大溫地區天車(Skytrain)計劃中的72小時全面罷工。

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大溫哥華人聲援香港反送中

溫哥華
2019年8月3日,千名溫哥華人在藝術館前集會,支持香港反送中示威者。圖為受訪人王女士。(李樂/大紀元)

2019年2月12日,香港政府宣布修訂《逃犯條例》(又稱《送中條例》),讓香港特首得以個案形式引渡或移交嫌疑犯至中國等國家。從這一天起迄今,香港市民展開了艱難、充滿傷痛又堅韌不屈的抗爭,提出撤銷對示威者檢控、獨立調查警察暴力和落實真雙普選等五大訴求,半年來已有六千多名抗議者被抓,浮屍、墜樓等事件頻發。居住在大溫哥華的香港人、台灣人和一些大陸人,以及政要亦站出來,舉辦了多次上千人的大型集會、遊行等,挺香港,為香港人加油。

6月9日,逾千溫哥華人在中領館前集會,「撐香港,反送中!」敦促港府回應港人的五大訴求。有參加抗議的香港移民表示,中共當局逮捕了兩名加拿大人康明凱(Michael Kovrig)和斯派沃(Michael Spavor),他們被不公正地拘留,被剝奪家人探訪和聘用律師的權利,這就是為什麼香港人害怕中共的政策。

香港人在半年多的抗爭過程中,逐漸看清了特首林鄭不過是中共政權的傀儡,喊出了「天滅中共」「與神同行」的口號。溫支聯9月29日也在溫哥華伊麗莎白女王劇院廣場集會,隨後遊行,二千多人參與,作為「全球抗暴 對抗極權」的一部分,抵抗中國共產黨獨裁極權,支持香港爭取民主自由的抗爭者。

12月8日舉行的人權日集會上,溫哥華支援民主運動聯合會主席李美寶呼籲加拿大引用《馬格尼茨基法案》,對侵犯人權的中共和香港官員實施制裁。

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省府改革ICBC受挫

卑詩保險局(ICBC)止損措施
2019年2月6日,卑詩省律政廳長尹大衛(David Eby)公布省府對卑詩保險局(ICBC)的止損措施。(加通社)

2019年年初,卑詩保險公司(ICBC)實施了一系列改革措施,2月11日,省府宣布在車禍索賠案中限制聘請醫學專家人數,以期節省4億元律師費,遏制ICBC上一財年高達11.5億元的巨額虧損。不過卑省高等法院對改革提出了兩個挑戰。

卑省高等法院在10月下旬公布的一項裁決中,判定在車禍賠償訴訟中,限制聘請專家人數是違反憲法的。

在另一起訴訟案中,法官就省府對ICBC的另兩項改革措施提出挑戰,包括對車禍輕傷導致的疼痛和精神損失設立5,500元索賠上限,以及將索賠金額在50,000元以下的爭議移至民事訴訟法庭處理。省府的這兩項舉措本計劃能使ICBC每年省下10億元開支。

卑省負責ICBC事務的律政廳長尹大衛(David Eby)說:「如果我們因這些改革而在法庭上失敗,那將是災難性的。這兩個變革是使ICBC恢復財務穩定的基礎。」如果省府退出ICBC改革所面對的法院裁決挑戰,卑省的預算盈餘可能化為泡影。

本省車險費率計算方法的「30年以來最大變動」於今年9月正式生效。ICBC對新司機、駕車紀錄不良司機增加保費,同時對行車紀錄良好的司機加大保費折扣力度,獎懲更加分明。

12月12日,省府以ICBC多年管理不善為由,暫停其每年向卑詩省公用事業委員會(BCUC)提交的保險費率調整申請。反對黨自由黨則認為,根本的解決方案是修正現行(保險)制度,引進公私合營的夥伴關係。

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兩青年連環殺人案引發全國搜查

警方麥克勞德施梅格爾斯基屍體
警方表示,相信發現了19歲的麥克勞德(Kam McLeod)(左)和18歲的施梅格爾斯基(Bryer Schmegelsky)(右)的屍體。(卑詩騎警)

今年7月在短短一週內,寧靜的卑省北部出現了三具可疑屍體,和兩名宣告失蹤的青少年嫌疑人,使整個地區人心惶惶,加拿大警方在全國範圍內對兩名兇嫌進行大規模搜索。

19歲的卡姆.馬克里奧得(Kam McLeod)和18歲的布萊爾.施米格斯基(Bryer Schmegelsky)均來自溫哥華島的阿伯尼港市(Port Alberni),被控殺害一對外國年輕情侶和卑詩大學(UBC)退休講師Leonard Dyck。案發地點利雅得溫泉(Liard Hot Springs)是卑詩北部的著名風景區,廣受遊客歡迎。在遇害前,這對年輕情侶正在進行為期三週的卑詩省自駕遊。

據悉,兇手施米格斯基5歲時曾因經歷父母激烈的分手而飽受痛苦,在成長過程中對他的主要影響來自於視頻遊戲和YouTube,馬克里奧得和施米格斯基在兒時成為好友。

經過2週多的搜索,警方8月7日在曼尼托巴省一處河流附近發現兩名嫌犯的屍體,搜索宣告結束,兇手的父親表示:「我很抱歉所發生的這一切。」

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大溫房地產市場終回暖

大溫房市回暖
10月份,經歷低潮期的大溫房市出現回暖。(加通社)

今年上半年,大溫房市依然處於低迷狀態。頭4月銷售量跌至過去24年以來的同期最低點,所有類型住房的價格出現下滑,買家優勢明顯。

專家認為,各級政府的政策干預是大溫房市疲軟的主要原因。在聯邦政府層面,2018年初開始實行的「房貸壓力測試」使買家的購買能力削減了20%左右,對入門級房產的影響最為明顯。在卑詩省,新民主黨省府將外國買家稅提高至20%並擴大徵稅範圍、在全省範圍內開徵投機空置稅等新規,都是壓制房市活躍度的政策重拳。

在價格方面,獨立屋的下跌尤為明顯。2019年前9個月售出的獨立屋中,溫哥華有近73%的房屋售價低於評估價,而得益於液化天然氣項目的基蒂馬特(Kitimat)和旅遊勝地庫特尼的房價大幅上漲。

直至10月份,經歷低潮期的大溫房市出現回暖,房屋銷售量暴增45%,卑省房地產出現整體復甦跡象,房屋數量、價格和銷量都有所增長。11月份房屋銷售比去年同期增長了55.3%,恢復到同月的10年平均水平4%。調研報告顯示,房價下跌、抵押貸款利率下降、人口增長和經濟持續增長促使購房者重返房地產市場。

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油價再創歷史新高 立法促定價透明化

大溫哥華Petro-Canada加油站油價
4月20日,大溫哥華地區的油價再一次打破幾天前創造的紀錄,達到了$1.729/升。圖為Petro-Canada加油站當天的油價。(童宇/大紀元)

今年春季,大溫油價連續創下北美紀錄,4月20日達到172.9分/升,並持續多日。專家分析,油價居高不下的主要因素包括:名目繁多的各類雜稅,大溫所售的每升汽油僅稅額高達五十多分,屬北美最高汽油賦稅;卑省對汽油和柴油在生產過程中的排放標準要求更高,導致煉油成本上升;卑詩全省僅有兩家煉油廠,依賴於從亞省和美國華盛頓州輸入。

此外,卑詩省公用事業委員會公布的調查顯示,五大煉油廠可以控制市場價格,包括Parkland、Suncor、Shell和Husky在內的煉油商對卑省的汽油零售價有更大的直接控制權。

11月18日,省府推出燃油價格透明化法案,該法案將允許卑詩省公用事業委員從石油和汽油公司收集有關確定汽油價格的市場信息,該信息將提供給公眾以及消費者和相關監管部門。

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網約車上路又落空

大溫网約車優步(Uber)萊福特(Lyft)
如果您想在新年之前在大溫地區坐上優步(Uber)或萊福特(Lyft),那是沒有機會了。(Getty Images)

幾經波折終於在卑省合法化的網約車服務,又經歷了一年的層層關卡,直至今年聖誕派對依然未能上路,令不少省民失望。

9月3日,省府開始正式接受網約車公司在本省的運營申請,並出台本省網約車運營規定。這項規定看起來難以滿足各方所求。網約車運營商認為,要求網約車司機必須持有4級商業駕照這個規定太嚴,擔心沒有足夠多的合格司機,未來難以拓展業務。但大溫地區的出租車公司稱這個規則對出租車行業不公,會使得網約車在與出租車的競爭中佔據優勢。他們隨後入廩卑詩高院,要求廢除運輸局頒布的網約車運營規定。

在市政層面,運輸連線市長議會12月12日通過一項議案,在大溫運營的網約車公司只需申請一張區域性執照即可在大溫21個市鎮範圍內運行,並計劃在2020年1月31日出臺臨時的運營規則。該議案只有素里市長反對。

到目前為止,只有一家位於溫島Tofino的網約車公司獲批,將在惠斯勒和溫哥華島部分地區運營。另外二十多家網約車公司,包括優步(Uber)和萊福特(Lyft)的申請仍在核准中。網約車何時上路,卑詩省民還須耐心等待。

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王州迪當選加拿大2019年度新聞人物

王州迪:投票給最能在國會為你發聲的人
王州迪表示:「不要投票給那些在選區中代表政府聲音的人,而要投票給那些最能在國會為你發聲的人。」(王州迪/推特)

今年2月,媒體曝光總理特魯多及其身邊的高官涉嫌干涉SNC-藍萬靈(SNC-Lavalin)公司的刑事訴訟案。加拿大前司法部長王州迪(Jody Wilson-Raybould)和前國庫委員會主席菲爾波特先後以對政府失去信心為由辭去內閣部長職務。4月初她們兩人被雙雙逐出自由黨黨團。王州迪當時表示:「如果你堅持自己認為正確的東西,堅持原則,那麼真理和原則必須始終排在第一位,這就是我所做的。」

總理在今年1月的一次內閣調整中,解除了王州迪的檢察總長兼司法部長職務,讓她改任老兵事務部長,相當於降職。王州迪在國會司法委員會作證時稱,她相信這次的調整,是因為SNC-Lavalin事件。

隨後王州迪在溫哥華固蘭湖選區以獨立候選人身分參加聯邦大選,成功連任該區國會議員,也是本次大選中唯一一位以獨立候選人身分贏得席位的國會議員,在聯邦大選中也實屬罕見。王州迪也因此當選加拿大2019年度新聞人物。

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市政聯盟決定不再接受外國政府資助

11月27日,因接受中共政府的資金而飽受批評的卑省市鎮聯盟(UBCM),決定未來不再接受外國政府的捐贈。

UBCM在7月任命了一個獨立小組來審查卑省市鎮聯盟年會的資金來源。發現中共政府是在卑省市鎮聯盟年度大會期間唯一每年出資舉辦專場宴會,招待卑省政客的外國政府。自2012年中國駐溫哥華領事館每年為卑詩民選官員的這個年會出資贊助。

高貴林港市長韋斯特(Brad West)則拒絕參加該招待會,他稱招待會為中國(中共)領事館的「現金入侵」計畫。韋斯特早前曾批評中國惡劣的人權紀錄以及最近挑起的與加拿大的外交衝突,包括北京為了報復去年加拿大逮捕華為高管孟晚舟,拘留了加拿大前外交官康明凱(Michael Kovrig)和商人斯帕沃(Michael Spavor)。

韋斯特說:「他們實際上是把我們的人當作人質,而市政聯盟卻在接受他們的錢和款待,這無論如何都是錯誤的。」◇

責任編輯:祖文

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