【大紀元2019年02月14日訊】（大紀元記者張原彰報導）華航機師罷工14日進入第7天，勞資進入第四度協商，在歷經超過12小時的馬拉松式協商，最終在晚間10時25分時，由華航總經理謝世謙與桃園市機師職業工會代表李信燕簽署團體協約，宣告機師罷工正式結束。交通部長林佳龍說，交通部作為華航的主管機關，將站在旅客角度持續監督。
華航勞資協商至14日共進行四度對談協商，達成包括：疲勞航班、副駕駛員升訓及外籍機師進用、禁止秋後算帳、研議管理制度等4項共識。
華航總經理謝世謙與桃園市機師職業代表李信燕在14日晚間10時25分簽署團體協約，正式宣告罷工結束；桃園市機師職業工會也發布訊息，華航分會全體會員自2月14日晚間10點25分起，終止罷工行動。
謝世謙表示，15日飛機執行率可以達到96%，預估16日執行率可以達到100%。組員復工按照AOR規定，不會有過勞的問題。
華航董事長何煖軒表示，不是簽團體協約代表事件結束，而是未來有發生事情，隨時可以談可以改進；李信燕表示，經過協商化解歧見，讓雙方溝通更密切，期待華航變得更好。
交通部長林佳龍表示，這次事件突顯華航制度與管理問題，這部分要與時俱進，針對華航內部的改革，包括飛安標準的提升，雖然華航已符合國際標準，但寧可採取更嚴格的標準服務旅客，華航包括：機師、地勤、空服員的勞動標準，華航內部都會重新檢視，交通部作為主管機關，將站在旅客角度持續監督。
林佳龍表示，華航民營化與否目前還沒有討論，華航近年競爭力提高，業績與盈利都有成長，這對上市公司這就是最重要的指標，但期待不只如此，主管機關交通部與最大股東航發會，都會協助華航提升競爭力。
至於機師檢定證的返還，李信燕表示，已經吩咐工會幹部後續發放檢定證，24小時內就會發放完畢。他們已告知五百多位飛行員稍作休息，15日可以接受公司派遣執勤 。
桃園市機師職業工會表示，會員檢定證可在15日00：00至24：00，分別在原松山機場P1停車場繳證處與桃園工會辦公室領取，哪裡繳交哪裡領回，24小時皆有安排幹部協助發放與領取。
總統蔡英文：停止抹黑 華航朝永續經營
這次罷工順利落幕，總統蔡英文表示，這段期間那些叫做神隱、派系介入的廉價抹黑都可以停止，解決爭議不是靠敲鑼打鼓，而是實實在在的努力。確保旅客權益、保障勞工福祉、華航永續經營是我們的共同目標。
蔡英文表示，希望雙方都能履行協調的決議，她也要再說一次，意見分歧難免，但只要大家願意誠心誠意坐下來談，就會找出解決問題的方法。
行政院副院長陳其邁表示，罷工結束他放下心中大石，這次協商在疲勞管理或是勞動條件協商過程裡面，雖然有衝突，但最終獲得可以接受的方案。希望藉由這次協商在事件平息之後 ，華航可以正式恢復正常營運，希望勞資未來更和諧，讓整體飛航安全變得更好。
桃園市長鄭文燦表示，華航在勞資協商達成結論，願意投入資源改善疲勞航班，機師是飛安核心，應該得到更多保障，這次的承諾標準是高於國際標準，雙方達成雙贏共識，用對等協商取代罷工，這是最好的結果，希望這寶貴一課，能為機場產業帶來寶貴教訓，讓業界知道協商談判過程裡，有更多的對話，讓罷工因此降低，讓協商產生。
交通部長林佳龍表示，勞資雙方累積的問題和誤解，無法在去年所達成的協議中，解決問題核心。所以在工會的要求下，交通部考量飛安和旅客的權益，願意出來承擔，用最大的努力撐起對話的平台。這個情人節共識，代表雙方的誠意和契機，希望勞資一體善待彼此。
勞動部長許銘春表示，事件帶給社會不變，但是是很好的勞動教育，華航機師工會罷工行為遵守勞資爭議，這是合法的行為，據《工會法》第三十五條與《勞資爭議法》第五十五條，資方對於合法的罷工行為，不能對勞方進行不利的對待，勞動部也要求華航資方不能對這次罷工的工會會員有任何的追究。
