【大紀元2019年02月15日訊】（大纪元工商记者李維報導）「安全第一」是Subaru自誕生以來始終如一的造車理念。被動安全固然重要，但防患於未然的主動/預防安全則是車輛駕駛的最高境界，也是所有駕車者的最高期望。自問世以來，以主動預防為理念的Subaru EyeSight駕駛輔助系統，已經在全球範圍內贏得了車主們的廣泛信任，體驗過EyeSight技術的人們對其眼觀六路的智能表現都非常滿意。
Subaru 全方位安全系統
需要明確的是，防患於未然的EyeSight駕駛輔助系統不是單一起作用，而是結合Subaru車輛基本設計的「初始安全」、規避風險的「主動安全」及以防萬一的「被動安全」共同發揮作用，以確保駕車者和所有乘員充分享受安心愉悅的駕乘體驗。
（一）初始安全
Subaru的「初始安全」理念從車身設計及內部操作的便利性出發，通過優化視野和座椅舒適度來幫助駕車者減輕疲勞，確保集中精力駕駛，從而將危險因素消滅在初始階段。其宗旨是創造視野良好、輕鬆操控及不易疲勞的駕駛環境。
（二）主動安全
這裡的主動安全主要是指車輛的操控性能。Subaru認為在複雜多變的路況下，穩定的操控性有助於駕車者規避風險。Subaru良好的操控性主要來自於其左右對稱的全時四驅系統，以及水平對置發動機所帶來的低車身重心。
（三）預防安全
毫無疑問，「零事故」是汽車製造商們追求的願景。為此，自1989年開始，Subaru就致力於研究雙目立體攝像頭以及雷達駕駛支持系統，並發明瞭以Eyesight為代表的駕駛輔助技術。
針對駕駛員操作失誤及注意力不集中所造成的危險事故，Subaru推出了EyeSight駕駛輔助系統和SRVD後方盲區監測預警系統，以幫助駕駛者規避潛在風險。EyeSight技術是Subaru全方位安全系統的重中之重，其主要目的是幫助駕車者提前預防安全隱患，避免危險事故發生。
（四）被動安全
從最初的量產車Subaru 360開始，Subaru 便將安全作為汽車的最基本性能之一。早在上世紀60年代，在「被動安全」構想尚未普及的背景下，Subaru便已率先實施了保護行人等安全碰撞試驗。經過近半個世紀的不懈努力，Subaru終於打造出高強度環形車架、可降低乘員傷害的發動機結構及新一代汽車製造平台。
在猝不及防、發生碰撞的危險情況下，Subaru可通過吸收碰撞能量來充分保護車內乘員的安全。除超強的車身強度外，Subaru發動機會在車輛碰撞後自動下沉，以避免進入駕駛艙對車內乘員造成傷害。
EyeSight駕駛輔助系統
作為Subaru 主動安全技術的核心，EyeSight駕駛輔助系統以提前預測風險、減輕碰撞傷害的「預防安全」理念，通過雙目立體攝像頭有效地掌握環境狀況，並在必要時主動制動，以確保駕駛安全。
（一）防碰撞制動系統（PCB）
防碰撞制動系統會自動檢測前方障礙物，包括車輛、行人、自行車等高度超過1米的物體。如有碰撞風險，車輛會發出警報，提醒駕車者注意安全。如果駕車者沒有回應，車輛將主動制動，自動減速或停車。如果與前車的速度差小於50km/h，該系統可預防碰撞或降低傷害。 （待續）
責任編輯：上官翎
