【大紀元2019年05月12日訊】（大紀元記者安琪編譯報道）航空法計劃進行全面修改，包括為乘客提供最高達2萬元的行李丟失賠償費用。
據《新西蘭先驅報》報道，5月11日發布的提案將允許新西蘭人向爭議法庭申請丟失，延誤或損壞行李的賠償。仲裁庭沒有法院正式，但比法院更快捷，可以解決高達1萬5千元的索賠，或者如果雙方同意，可以解決高達2萬元的索賠案。
現在使用更好的電子行李標籤，意味著平均99.5％的行李箱可以到達任何航空公司網絡覆蓋的地方，而他們付出的代價要低得多。
現在的捷星航空公司（Jetstar）將託運和隨身行李的丟失或損壞責任限制在2000元。 「蒙特利爾公約」（Montreal Convention）規定限制國際航班行李的丟失賠償金略低於2300元。
對「民航法」計劃修改的評論說，將要求就如何明確法庭有權審理行李糾紛的方式提出意見。航空公司也面臨新的披露規定。「我們還提議就旅客權利制定新的法規，規定披露有關行李延誤，丟失，損壞的信息要求。」
該法案還澄清了航空保安（Avsec）工作人員的權力，包括他們搜查行李的權利。該提案將明確規定，航空保安人員可以在未經旅客同意的情況下對國內和國際航班託運的行李進行搜查。航空安全或保安性存在風險，需要立即作出反應。還提議使用士兵在機場提供後援。
「有時航空保安需要額外的資源幫助，例如，如果發生重大安全事故，並且需要在非常短的時間內進行額外的篩選。該提案進行了修改，允許國防軍人員擔任特定或有限目的的航空保安人員（ASO）。攻擊臨時保安人員（ASO）或傷害他們使用的狗也將構成犯罪行為。現行規則僅適用於妨礙工作人員。
關於毒品和酒精的規定也將收緊。參與安全敏感活動的商業航空運營人必須制定藥物和酒精管理計劃，其中包括對安全敏感工作人員進行隨機測試。民航局長也有權進行「未通知」的藥物和酒精測試。
雖然2012年的熱氣球事故導致了冒險航空領域更嚴格的規定，許多運營商和機場都有自己的隨機測試和工作場所禁毒和禁酒令，但現行的民航法案並未包含任何全行業規定。
交通部長Phil Twyford表示，這些變化將影響航空業的各個方面。他說：「安全是我們的交通行業最優先考慮的問題，擬議的法律將使我們的機場和飛行更安全，讓新西蘭人和我們國家的遊客更加安全。」
新的測試必須符合人權法案的要求。
責任編輯：上官翎
