【大紀元2019年05月30日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）交通部修正《汽車運輸業管理規則》第103條之一，針對Uber與租賃車的合作，增訂相關規範，交通部預計10月展開取締與處罰，要求Uber帶領駕駛轉型。台灣大車隊30日召開記者會，指出目前已有30多名的Uber駕駛加入他們的多元計程車方案。有駕駛也說，多元計程車的抽成比例比Uber少，認真跑車收入會比Uber多。
鑑於將有Uber駕駛考慮轉型，台灣大車隊30日發布因應方案，他們表示，推出多元計程車的全新入隊獎勵方案，自6月1日至10月31日止，符合轉職及兼職司機認定資格者，入隊次日起90天內，免收平台派遣服務費，最高享2萬元的回饋。
一名曾開1年多Uber的蔡姓駕駛表示，轉戰台灣大車隊的多元計程車方案已1個多月，以每天跑車12小時計算，過去開Uber狀況好時可以賺3至4千元，現在轉開多元計程車，因台灣大車隊的抽成比較少，狀況好時每天可以賺到5千元的收入。
該蔡姓駕駛表示，多元化計程車抽成的比例比Uber少，以單趟來看，賺的錢會比較多，而且賺多賺少還是取決自己有沒有認真跑車，在他從Uber轉換到多元化計程車後，月薪沒有落差多少。
台灣大車隊表示，多元計程車有牌照的總量管制，政府對總量有管制上限，這跟Uber可以無上限增加駕駛不同，因此即使有越來越多人轉開多元計程車，也不擔心需求會大於供給。他們也呼籲，因為多元計程車有總量管制，因此越早轉開對駕駛來說越好。
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