【大紀元2019年06月22日訊】（大紀元記者劉景燁波士頓報導）6月17日下午，亞美社區發展協會(ACDC)在麻州政府大樓主辦洲際鐵路通車150週年紀念活動，邀請參與修建鐵路的華裔勞工的後代到場分享家族歷史。
這條1869年通車的鐵路是世界上第一條洲際鐵路(Transcontinental Railroad)，被英國媒體BBC評為工業革命以來7大工業奇蹟之一，也被史界認為是現代美國的基礎之一。
從1865年到1869年間，約有1萬4千多名華裔勞工參與了這條鐵路的修建，華工比例最高時達到95%。他們時常受到歧視，還冒著山崩、爆炸、陡峭地形等眾多風險，卻修成了這條鐵路中許多最艱險的路段。
17日下午，華裔勞工陳明茂、伍時振、Wing S. Lee、Cheung Dak Lam、伍榮相、Pang Nam Lee、李悅文、李利文的後代到場分享了他們的家族歷史和自己的感觸。還有2位獲紀念的華工Gim Wong Lew和Yue Lee的後代未能出席。
波士頓同源會的創辦人李衛新說，他的曾祖父李悅文和兄弟李利文都是廣東台山人，受僱來美國修建鐵路。鐵路竣工後，李利文在芝加哥先後開了2家洗衣店。李衛新還談到，從他爺爺開始，他的家族前後有15人加入美國軍隊，其中有6人曾在二戰期間服役。來賓們紛紛為此鼓掌。
李衛新說，美國華人有2大成就：一是修建了洲際鐵路，二是有兩萬華人在二戰期間參軍。「我們的故事無人分享，未被了解，歷史課本裡也沒有教。」他說。因而他在兩年前發起成立「美國華人遺產基金會」，推動美國華人歷史研究。
英文名是Leverett Wing的李超榮說，他對家族往事知之甚少，因為家人很少談論這些事。他僅記得小時候，他的父親告訴過他，曾爺爺Wing S. Lee曾經是鐵路工人。當時人們並不關心他的名字，隨意把「Wing」當作他的姓氏。李超榮還聽父親講過，當時許多華工要負責點燃引線，爆破岩石和山體。如果他們來不及逃脫，很容易被炸死。
李超榮說，這樣的故事讓他難過；同樣難過的是，學校課本裡講述洲際鐵路的部份看不到華工的圖片。他感謝在場來賓，尤其年輕人努力幫助人們了解華工的貢獻，也希望與大家共同承擔傳播這一歷史的責任。
此外，登台分享故事的還有陳明茂的後代、華埠耆英阮陳金鳳及女兒阮坤慈，伍時振的後代、WCVB電視記者伍浣媚，Cheung Dak Lam的後代、麻州亞美委員會委員Mabel Lam，伍榮相的後代伍競偉及Jane Young，Pang Nam Lee的後代Beverly Lee。
麻州大學亞美研究助理教授、前史丹佛大學「華裔鐵路工人項目」研究主任Denise Khor談到華工的艱苦條件，以及研究人員保存這段歷史的努力。她談到，當年華裔勞工的工資比別人少，工作卻辛苦而危險。在鐵路完成後，他們還要面臨歧視和驅逐。
史丹佛大學的「華裔鐵路工人項目」旨在發掘有關這段歷史的一手材料，以供公眾閱覽。值鐵路完工150週年，該項目還希望回溯每一位勞工的個人經歷，「全面了解他們是誰，做過什麼，在中國怎麼生活，在鐵路完工後做了什麼」。該項目還希望設計有關這段歷史的學校課程。
當天，麻州眾議員黃子安、Steve Ultrino、波士頓市議員費連、摩頓市長柯廷森、市議員Debbie DeMaria、Stephen Winslow都到場，為洲際鐵路華工的後代頒發褒獎。與會嘉賓還包括中華公所主席陳家驊、麻州亞美委員會行政主任蔣如婷、副主席Kimberly Truong、美國歷史保存顧問委員會委員阮坤慈等等。◇
責任編輯：馮文鸞
