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【大紀元10月12日訊】 據中央社台北十一日報導，在美國總統布希要求聯邦法院發出暫時禁制令，美國西岸港區工人昨天終於重回工作崗位；國貿局統計美西封港期間，影響台灣每天輸往美國的金額約2660萬美元，台灣自美進口影響較低，但每天影響金額也達1198萬美元。若以封港10天計算，這段期間共影響台灣輸美金額約2億餘美元。
國貿局表示，由於暫時禁制令將於16日屆期，聯邦法官並需於當天就本案召開公聽會，決定是否發出80天冷卻期的長期禁制令，但滯港貨物根據美國太平洋海運商聯盟(PMA )及洛杉磯港口官員預估，需要6 週至10週才能清理完畢，政府將密切注意後續發展，並作出必要因應措施。
國貿局指出，根據美國商業部統計處資料，台灣去年海運輸美金額為95億6790萬美元，佔輸往美西各類運輸型態貨品總額的60.9%；國貿局估計這次美西封港，平均每天影響金額為2660萬美元，10天封港下來大約影響金額達2億6600萬美元。
國貿局官員說，主要受影響台灣輸美產品，包括塑膠聚合物、橡膠製品、紡織成衣、鐵合金及鋼鐵製品、手工具、機電設備、引擎及抽水馬達、電機電子設備、收錄音機及播放設備、自行車等項目。
官員表示，由於空運部分以電腦資訊、半導體等高單價、體積小高科技產品為主，不受封港事件影響。
至於自美進口部分，國貿局統計，台灣去年自美西進口總額為112億3400萬美元，空運比例高於海運，且大宗物資主要是從美東進口，所以遭受封港事件影響較低，但台灣自美西海運進口平均每天可能受到影響金額，也約有1198萬美元，10天封港也達1億1980萬美元。
國貿局表示，自美西封港事件發生以來，已由經濟部、外交部、交通部、財政部、農委會及公平交易委員會組成跨部會沾按小組，並由相關進出口、產業公會提供必要協助，視情況隨時召開會議，國貿局也統籌相關單位最新資訊，透過網站提供各界參考。此外，官員指出，國輪都願意承運台灣廠商貨品，若有必要交通部願意協調，空運業者也願意配合對適合產品增加航班，並由經濟部外交服務團洽台北市律師公會及中華民國律師公會聯合會指派律師提供封港事件衍生後續貿易糾紛相關服務，銀行也願提供「短期資金融通」服務，相信應能因應相關後續發展。
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