【大紀元10月16日訊】(中央社記者曾志遠紐約十六日專電)華爾街日報今天表示，法院強迫港口工人回到西海岸港口上工已將近一週，不過港口營運商考慮向聯邦政府控訴，港口工人故意拖延處理成堆的存貨。據稱，貨物裝卸進度較正常時低百分之二十至二十五，代表港營運商的主管並指責工會「故意怠工」。
代表西海岸約一萬零五百名港口工人的國際港口及倉儲工會(ILWU)則否認怠工，並稱營運商誇大勞動生產率下降的評估。不過工會也承認，貨物裝卸進度的確低於正常水準，但這是因為封港引起的混亂所造成的。
工會發言人史塔龍告訴華爾街日報，「這是營運商造成的危機」，貨物進港速度遠超過火車和卡車運出貨物的速度。
代表碼頭營運商的行業組織太平洋海事協會(PMA)首席執行長明尼亞斯抱怨，貨物裝卸速度比平常低百分之二十至二十五，並稱ILWU「故意怠工」。
PMA正考慮最近將生產率的報告送交司法部，讓司法部決定是否向下令重新開港的舊金山聯邦法院正式提起訴訟。
文章最後指出，很難估算停工期間及貨物清倉的經濟損失。安德森經濟組織一份研究顯示，整體損失可能不致如當初的預估，不過十天的封港，至少也造成十六億七千萬美元的損失。
本週二，約有一百一十七艘貨輪在洛杉磯及長灘外海等著卸貨，九月二十九日起開始封港的十天中，則有一百二十六艘船等著進港。(http://www.dajiyuan.com)
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