【大紀元10月9日訊】（中央社記者吳顯申新加坡九日專電）一名澳洲人將依靠一條腿和一條義肢，沿著泰國和緬甸邊境的「死亡鐵路」，走一次四百公里的「死亡旅程」，以感受他的父親當年受過的痛苦。
一九四二年，日軍為了運輸軍力和軍備，決定建造一條從泰國通往緬甸的鐵路。由於地形險惡，工程需要五、六年才能建成。但是，日軍為了盡速完工，調動了六萬多名戰俘和二十多萬名勞工，在一年內就建成這條鐵路，但也導致十多萬人死亡，它因而被稱為「死亡鐵路」。它以曼谷附近的萬磅為起點，經北碧府、鬼火關、三塔關等地，終點是緬甸境內的毛淡棉，全程四百多公里。
據﹁聯合早報﹂披露，五十三歲的澳洲前降落傘教練薩姆斯（LaurieSams），今天乘搭火車到吉隆坡和兩名馬來西亞同伴會合，然後將續程到曼谷，之後，他們將乘搭另一趟火車到「死亡鐵路」的起點萬磅，然後在那裡展開將近四百公里的徒步行程。
薩姆斯是昆士蘭一名降落傘教練。去年在一次降落傘意外中，他為了拯救一名學生而摔斷了一條腿，目前裝有一條義肢。
他表示，泰緬邊境的「死亡鐵路」對經歷過第二次世界大戰的人來說是一場夢魘。他已故的父親曾經是修建這條鐵路的戰俘之一。即使裝有一條義肢，薩姆斯仍為了感受父親當年受過的痛苦，決定走一次六十年前的「死亡旅程」。
他述說了這段故事。原來二次大戰時，薩姆斯的軍人父親威廉．薩姆斯（WilliamSams）在新加坡淪陷後成為日軍的戰俘，被關進樟宜監獄。他後來和許多戰俘一樣，被送到泰、緬邊境鋪設「死亡鐵路」。
薩姆斯說，父親從來不告訴兒女他在泰緬邊境的遭遇。「他很關心我們，但是他的脾氣也很壞。他很恨日本人，經常坐在角落詛咒日本人。我們知道他很痛苦，但他從來不告訴我們他的痛苦。」
薩姆斯的父親去世後，薩姆斯卻無法忘掉父親的這一段遭遇。他花了一年半的時間搜尋和閱讀有關「死亡鐵路」的書籍資料，仍然無法真正感受到父親受過的痛苦，這促使他決定親自踏上父親當年走過的「死亡旅程」。
曾經參與越戰的薩姆斯，雖然也在心理上蒙受過很大的痛苦。但是他始終覺得父親承受的痛苦比他慘上十倍。
昨天早上九時，澳洲駐新加坡最高專員公署在新加坡樟宜禮拜堂與博物館，為薩姆斯舉行了簡單的啟程儀式。最高專員昆蘭轉交了一面澳洲國旗給薩姆斯，讓他把國旗帶到終點。
「死亡鐵路」建成後不久，一部分的軌道被美國和英國等國的盟軍炸毀。戰後，泰國政府拆掉了大部分的軌道，一部分的軌道則深埋在後來建造的水庫下。「死亡鐵路」現在僅存能夠通行的就只有北碧府桂河橋的一部分。這一部分的鐵路也是著名的旅遊區。
薩姆斯從新加坡啟程，到「死亡鐵路」位于泰緬邊境的三塔關為止，整個行程約一千九百公里。
他說，鐵路位於原始森林內，地形險峻，他們這次的旅程可以預見將充滿危險，可能會遇到不少毒蛇和猛獸。抵達深埋水庫下的五十公里鐵路時，他們將乘船渡過水庫。
他們計劃每天清晨四時開始步行，每天行走二十五公里，預計在本月二十八日前完成整個行程。
有人說，鋪在「死亡鐵路」鐵軌下的每一條枕木都代表著一條性命﹔薩姆斯出發前則說，他在這趟「死亡旅程」中的每一步就等於一條性命。(http://www.dajiyuan.com)
