【大纪元10月9日讯】（中央社记者吴显申新加坡九日专电）一名澳洲人将依靠一条腿和一条义肢，沿着泰国和缅甸边境的“死亡铁路”，走一次四百公里的“死亡旅程”，以感受他的父亲当年受过的痛苦。
一九四二年，日军为了运输军力和军备，决定建造一条从泰国通往缅甸的铁路。由于地形险恶，工程需要五、六年才能建成。但是，日军为了尽速完工，调动了六万多名战俘和二十多万名劳工，在一年内就建成这条铁路，但也导致十多万人死亡，它因而被称为“死亡铁路”。它以曼谷附近的万磅为起点，经北碧府、鬼火关、三塔关等地，终点是缅甸境内的毛淡棉，全程四百多公里。
据﹁联合早报﹂披露，五十三岁的澳洲前降落伞教练萨姆斯（LaurieSams），今天乘搭火车到吉隆坡和两名马来西亚同伴会合，然后将续程到曼谷，之后，他们将乘搭另一趟火车到“死亡铁路”的起点万磅，然后在那里展开将近四百公里的徒步行程。
萨姆斯是昆士兰一名降落伞教练。去年在一次降落伞意外中，他为了拯救一名学生而摔断了一条腿，目前装有一条义肢。
他表示，泰缅边境的“死亡铁路”对经历过第二次世界大战的人来说是一场梦魇。他已故的父亲曾经是修建这条铁路的战俘之一。即使装有一条义肢，萨姆斯仍为了感受父亲当年受过的痛苦，决定走一次六十年前的“死亡旅程”。
他述说了这段故事。原来二次大战时，萨姆斯的军人父亲威廉．萨姆斯（WilliamSams）在新加坡沦陷后成为日军的战俘，被关进樟宜监狱。他后来和许多战俘一样，被送到泰、缅边境铺设“死亡铁路”。
萨姆斯说，父亲从来不告诉儿女他在泰缅边境的遭遇。“他很关心我们，但是他的脾气也很坏。他很恨日本人，经常坐在角落诅咒日本人。我们知道他很痛苦，但他从来不告诉我们他的痛苦。”
萨姆斯的父亲去世后，萨姆斯却无法忘掉父亲的这一段遭遇。他花了一年半的时间搜寻和阅读有关“死亡铁路”的书籍资料，仍然无法真正感受到父亲受过的痛苦，这促使他决定亲自踏上父亲当年走过的“死亡旅程”。
曾经参与越战的萨姆斯，虽然也在心理上蒙受过很大的痛苦。但是他始终觉得父亲承受的痛苦比他惨上十倍。
昨天早上九时，澳洲驻新加坡最高专员公署在新加坡樟宜礼拜堂与博物馆，为萨姆斯举行了简单的启程仪式。最高专员昆兰转交了一面澳洲国旗给萨姆斯，让他把国旗带到终点。
“死亡铁路”建成后不久，一部分的轨道被美国和英国等国的盟军炸毁。战后，泰国政府拆掉了大部分的轨道，一部分的轨道则深埋在后来建造的水库下。“死亡铁路”现在仅存能够通行的就只有北碧府桂河桥的一部分。这一部分的铁路也是著名的旅游区。
萨姆斯从新加坡启程，到“死亡铁路”位于泰缅边境的三塔关为止，整个行程约一千九百公里。
他说，铁路位于原始森林内，地形险峻，他们这次的旅程可以预见将充满危险，可能会遇到不少毒蛇和猛兽。抵达深埋水库下的五十公里铁路时，他们将乘船渡过水库。
他们计划每天清晨四时开始步行，每天行走二十五公里，预计在本月二十八日前完成整个行程。
有人说，铺在“死亡铁路”铁轨下的每一条枕木都代表着一条性命﹔萨姆斯出发前则说，他在这趟“死亡旅程”中的每一步就等于一条性命。(http://www.dajiyuan.com)
