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【大紀元12月22日訊】據中央社二十二日報導，有關澎湖縣長提出更改國際航線航道，不要繞經澎湖，交通部民航局長 張國政表示，澎湖所在的A1航路是有名的國際航路，也是目前台灣至港澳最近的路，如果取消，國際航班就只 有選擇中國大陸航道，台灣將被邊緣化。
復興航空一架貨機昨天在澎湖外海出事，近十六年來，澎湖海域摔了五架飛機，澎湖縣長賴峰偉建議中央更改國際航線航道，不要繞經澎湖，以免影響觀光。
張國政上午在民航局記者會中指出，台北飛航情報區內的A1航路是有名的國際航路，澎湖正好位在A1航路上，這也是台灣到香港、澳門最近的航路，如果飛機不走A1航路，也可選擇一般是台灣國內線最常走的W4航路，沿著後龍到台南西港至恆春再轉到港澳，或是走台灣東邊的B591航路，從花蓮、台東經恆春到港澳，不過，沒有航空公司會選擇繞圈子方式飛行，如果民航局硬要求航空公司捨A1航路改走W4或B591航路，並不合理。
張國政也提到，A1航路每天有幾百架國籍及國外飛機飛行，每年行經A1航路的航班有幾萬架次，他不知道十六年來五架飛機摔在澎湖所在的A1航路失事率算不算高，但如果取消A1航路，國際航班飛機在時間及油料成本考量下，會寧願選擇走中國大陸的航道，台灣會被邊緣化。
張國政也說，民航局應澎湖地區要求，花了新台幣二十幾億元新蓋了一座達到國際航站要求的航空站，民航局也開放航空公司可申請經營國際包機航線。
至於有人質疑失事的復興貨機是由客機改裝，可能有安全上問題，張國政表示，客機改裝為貨機通常是航空公司對飛機更有效利用的一種方式，失事的復興飛機在改裝後也重新經過適航驗證，並沒有改裝的安全顧慮。(http://www.dajiyuan.com)
