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【大紀元4月1日訊】為減少因道路修路工程而封路引致交通阻塞，及製造噪音污染，對公眾造成滋擾，香港政府動用168億港元委託顧問，研究在港發展大型隧道(稱共同溝)的可行性，將公用設施的管道及網絡放在一起，顧問報告將於今年底完成。
路政署發言人昨天表示，該署正研究將本地十三家公用設施的管道，包括地下水管、電纜、煤氣管及電訊設施等，放在同一條大型共同溝內，如果顧問報告認為可行，會先在東南九龍新發展區興建。
路政署研究拓展部總工程師廖皓愷透露，署方3月開始，以東南九龍新發展區為藍本，進行有關建設共同溝的可行性研究。另外，天水園及洪水橋等新發展區，較容易建設共同溝，但東南九龍新發展區有可能成為香港試行這種技術的「先驅」。
署方還會在中環、旺角及灣仔等舊區內，研究興建小型共同溝，除體積較大的供水用水管外，其他公用設施如電訊傳播用電線、供電用電纜煤氣管等都能放置在內。
發言人指出，由於當局將多項設施放在一條共同溝內，因此安全性很重要，也要顧及空間的要求，因為將來或會在共同溝內加添新設施。
同時，未來人員會進入共同溝內進行維修工程，以減少目前工程人員在地面掘路修理地底設施時，所產生的擾民情況。
共同溝在世界各地都普遍採用，包括上海、法國巴黎、俄羅斯莫斯科、日本橫濱及德國漢堡等城市，新加坡也正在研究當中。
目前，全港10多個公用專業的設施都一併設於行人道或馬路之下，舖設頗為混亂，而且經常要掘開地面，進行維修工程，既耗費金錢，又阻塞交通，更有礙觀瞻。
香港的修路工程近年不斷增加，由1999年36000宗上升至去年的46000宗，市民投訴修路的滋擾也不斷增加。
【大紀元時報記者李靖】(http://www.dajiyuan.com)
