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【大紀元5月27日訊】中華航空公司編號CI611班機二十五日發生空難，而軍警民等各救難單位至今天下午止已進行超過五十小時以上的搜救、尋工作，至今仍未傳回有生還消息，因此初步研判機上乘客與機組人員二二六人，應已不幸罹難。
據中央社5月27日報導，雖然罹難者遺體已陸續尋獲，不過今天上午以後尋獲的人數逐漸減少，海巡隊巡邏艇、艦卻分別運回在失事海域撈尋獲的大批飛機上物品漂流物與飛機殘缺不全的飛機殘骸，目前各搜救單位仍全力擴大搜尋中，希望在最後的二十四小時將罹難者遺體和飛機殘骸尋獲。
至於攸關飛機在發生事故前記錄的兩具飛行記錄器所發出的微弱訊號，飛安委員會等相關單位偵測並鎖定目標研判，海軍則派出兩艘獵雷艇前往目斗嶼北方海域約二十餘浬、五十餘公尺深的區域進行正確定位，下午則證實並非黑盒子所發射出來的訊號。
而海上所撈起的飛機殘骸，海巡署澎湖海巡八隊的大小巡邏艇、艦一連二天不眠不休的搜尋，已在分別在失事海域撈獲包括安全門、救生包、滅火器、隔熱板、水櫃等飛機上物品外，南部機動海巡隊澎湖艦亦在失事海域順利發現並打撈上來班機大型的引擎渦輪外皮、機
翼副起降翼、乘客行李、與大片飛機機體殘骸等，目前刻正陸續打撈中。
民航局長張國政指出，由於澎湖地區失事海域位於洋流邊緣，水文狀況受季節改變和海流的流向，民航局與專家們研判，目前一直未尋獲的大型機艙殘骸，極有可能因此沈入海底或往北帶，增加不少搜尋的困難度，不過陸海空軍等救難單位等單位已擴大搜尋面積，全面搜尋中，希望罹難家屬能夠諒解。
據悉，由於飛安委員會等相關專家從雷達軌跡研判機體可能解體成四大塊，加上被尋獲的罹難者遺體座艙座位大部分在中段以後，因此目前尚未尋獲的遺體，很可能卡在機艙中，因此才會造成今天清晨以後尋獲遺體的結果愈來愈少的情形。(http://www.dajiyuan.com)
